Čierne more: Nehoda tankeru spôsobená neplatnou certifikáciou kapitána a kontamináciou pláží
Ruské štátne dopravné úrady oznámili, že kapitán jedného z dvoch ropných tankerov, ktoré boli zapojené do rozsiahleho úniku ropy v Čiernom mori minulý rok, nemal v čase incidentu platnú certifikáciu.
Toto odhalenie prišlo počas súdneho pojednávania, v ktorom regionálna pobočka štátnej environmentálnej inšpekcie Rosprirodnadzor žaluje spoločnosť Volgatransneft, ktorá je vlastníkom tankerov. Únik ropy z 15. decembra kontaminoval pláže v južnom Rusku a vyvolal viacero súdnych sporov zo strany miestnych samospráv a federálnych agentúr.
Podľa Federálnej agentúry pre dohľad nad dopravou (Rostransnadzor) kapitán tankeru Volgoneft-239 – ktorého meno nebolo zverejnené – prevádzkoval plavidlo s prešlým diplomom. Úradníci uviedli, že certifikácia vypršala „niekoľko dní“ pred búrkou, ktorá spôsobila katastrofu.
Štátne médiá neuviedli meno kapitána, ale predchádzajúce správy identifikovali lodnú navigátorku ako 26-ročnú Anastasiu Yudenko. Je absolventkou Saratovskej vysokej školy vodnej dopravy, stavebníctva a služieb. Údajne bola vyškolená ako navigátorka a asistentka mechanika pre malé plavidlá.
Počas úniku ropy niektoré médiá tvrdili, že Yudenko prevádzkovala loď sama. Neskôr tieto správy poprela v príspevku na VKontakte a napísala: „Neľutujem, že som prijala túto prácu. Ukázala mi, čo znamená milovať svoju prácu. Ďakujem za všetko dobré.“ Príspevok obsahoval video s plávajúcim tankerom Volgoneft-239.
Úrady uvádzajú, že tankery Volgoneft-239 a Volgoneft-212 prepravovali spolu 9 200 metrických ton ťažkého vykurovacieho oleja, keď ich zastihla búrka. Odhaduje sa, že polovica nákladu unikla do mora.
Podľa Rostransnadzoru tankery neboli certifikované na prevádzku v otvorených vodách počas zimných mesiacov. Obe plavidlá boli navrhnuté primárne pre rieky a pokojnú pobrežnú navigáciu.
Od úniku ropy mesto Anapa uviedlo, že vynaložilo viac ako 211 miliónov rubľov (2,4 milióna dolárov) na čistiace práce. Podľa úradníkov bolo odstránených takmer 200 000 metrických ton kontaminovaného piesku a vyčistených viac ako 500 kilometrov pobrežia.
Inštalácia vodotesných bariér, ktoré majú zabrániť ďalšiemu úniku z potopeného tankeru Volgoneft-212, sa má začať v októbri.
Rosprirodnadzor odmietol správy, že z potopeného plavidla stále uniká ropa, a označil tieto tvrdenia za „nepresné“. Hovorca však uznal, že kým tanker zostane pod vodou, naďalej predstavuje environmentálnu hrozbu.
