<!-- Modern Tailwind úvodný <div> -->
Kľúčové body
<!-- Legacy Bulma: keypoints-list | Modern Tailwind: mx-4 mt-4 list-disc -->
<!-- Legacy Bulma: keypoints-item | Modern Tailwind: -mb-4 -->
Pred približne týždňom tri ruské stíhačky MiG-31 (kódové označenie NATO: Foxhound) vstúpili do estónskeho vzdušného priestoru v blízkosti ostrova Vaindloo
<!-- Legacy Bulma: keypoints-item | Modern Tailwind: -mb-4 -->
Hoci to trvalo iba 12 minút a lietadlá boli zachytené, mnohí estónski predstavitelia to označujú za “bezprecedentne drzé”
<!-- Legacy Bulma: keypoints-item | Modern Tailwind: -mb-4 -->
Presvedčte sa sami, či ich dokážete spozorovať na oblohe nad Estónskom alebo iným východoeurópskym štátom, členom NATO
<!-- Legacy Bulma: keypoints-item | Modern Tailwind: -mb-4 -->
Ste vpredu alebo pozadu v dôchodku?
<!-- Legacy Bulma: `live-update-content` záverečný </div> -->
<!-- Modern Tailwind záverečný </div> -->Pred približne týždňom tri ruské stíhačky MiG-31 (kódové označenie NATO: Foxhound) vstúpili do estónskeho vzdušného priestoru v blízkosti ostrova Vaindloo. Hoci to trvalo iba 12 minút a lietadlá boli zachytené, mnohí estónski predstavitelia to označujú za „bezprecedentne drzé“. Rusko tieto porušenia poprelo. Pozrieme sa na ruské bojové lietadlá a na to, čo ponúkajú. Presvedčte sa sami, či ich dokážete spozorovať na oblohe nad Estónskom alebo iným východoeurópskym štátom, členom NATO.
Pre identifikáciu každého bojového lietadla v ruskej armáde bol preskúmaný prehľad World Air Forces 2025 od FlightGlobal, leteckej a kozmickej priemyselnej publikácie. Tieto lietadlá boli zoradené abecedne. Súčasťou sú aj doplnkové údaje o počte lietadiel v aktívnej službe, type lietadla a maximálnej rýchlosti. Vynechané boli cvičné lietadlá.
Tu je prehľad každého bojového lietadla v ruskej armáde.
Pochopenie lietadiel v ruskom letectve je dôležité, pretože zohrávajú významnú úlohu v obrane krajiny a globálnom vplyve. Každý typ lietadla má špecifickú úlohu, ako je kontrola vzdušného priestoru, bombardovanie cieľov na dlhé vzdialenosti alebo používanie pokročilých technológií na narušenie nepriateľských systémov. Vedomosť o tom, ktoré lietadlá sa používajú, dodáva kontext ruským vojenským stratégiám a vojenským schopnostiam.
An-12 Cub
Typ: Transportné lietadlo
Rok zavedenia: 1959
Aktívne lietadlá: 64
Lietadlá na objednávku: 0
Maximálna rýchlosť: 483 km/h
Výzbroj: Zvyčajne žiadna, niekedy 23 mm kanóny namontované na chvoste
Antonov An-12 “Cub” je štvormotorové turbovrtuľové taktické transportné lietadlo, ktoré vstúpilo do služby v roku 1959 a stalo sa chrbticou sovietskeho letectva. Primárne slúži ako transport, ale môže byť vyzbrojené aj pre boj. Poháňa ho štvorica turbovrtuľových motorov Ivčenko AI-20 a dokáže prepraviť zhruba 20 ton nákladu. Cub bol pre Sovietov počas studenej vojny dôležitý, ale teraz sa z väčšej časti presunuli k novším lietadlám, ako je IL-76 Candid, pre svoje transportné potreby.
An-72 Coaler
Typ: Taktické stredne ťažké transportné lietadlo
Rok zavedenia: 1986
Aktívne lietadlá: 35
Lietadlá na objednávku: 0
Maximálna rýchlosť: 705 km/h
Výzbroj: 23 mm kanónové moduly, raketometný systém UB-23M, konvenčné zhadzovacie bomby
An-72 Coaler má v porovnaní s inými ruskými lietadlami veľmi unikátne umiestnenie motora. Motory sú nad krídlami, aby vytvorili extra vztlak, čo mu umožňuje vzlietnuť z kratších pristávacích dráh. V Rusku si vyslúžil prezývku „Čeburaška“ pre podobnosť jeho motorov s ušami populárnej sovietskej kreslenej postavičky.
AS355 Twin Squirrel
Typ: Ľahký úžitkový vrtuľník
Rok zavedenia: 1979
Aktívne lietadlá: 2
Lietadlá na objednávku: 0
Maximálna rýchlosť: 278 km/h
Výzbroj: Ľahké guľomety, raketové gondoly
S maximálnou rýchlosťou 278 km/h sa AS355 používa v škále misií, vrátane prieskumu, transportu a dokonca aj ľahkých bojových úloh. Twin Squirrel bol predstavený v roku 1979 a v súčasnosti sú v aktívnej službe 2 tieto vrtuľníky. Napriek svojej malej veľkosti môže byť vyzbrojený ľahkými guľometmi, raketovými gondolami a raketami vzduch-zem alebo vzduch-vzduch. Niektorí ho využívajú aj medzi civilistami, samozrejme bez výzbroje.
Be-12 Mail
Typ: Prieskumné / námorné hliadkové lietadlo
Rok zavedenia: 1961
Aktívne lietadlá: 7
Lietadlá na objednávku: 0
Maximálna rýchlosť: 529 km/h
Výzbroj: Torpéda, hlbinné nálože, míny, konvenčné zhadzovacie bomby
Be-12 bol pôvodne navrhnutý ako obojživelné lietadlo, čo mu umožňovalo pristávať na pristávacích dráhach aj na vodných plochách. Bol predstavený v roku 1961 ako prieskumné a námorné hliadkové lietadlo, primárne pre protiponorkový boj. S maximálnou rýchlosťou 529 km/h sa Be-12 typicky používa pre dlhé misie nad oceánom a môže niesť škálu zbraní odrážajúcich tento rozdiel.
Il-38 Dolphin
Typ: Protiponorkové námorné hliadkové lietadlo
Rok zavedenia: 1968
Aktívne lietadlá: 21
Lietadlá na objednávku: 0
Maximálna rýchlosť: 650 km/h
Výzbroj: Konvenčné zhadzovacie bomby, hlbinné nálože, protilodné rakety, torpéda
Ilyushin Il-38 „Dolphin“ je námorný hliadkový a protiponorkový ťahúň zo sovietskej éry odvodený od transportného Il-18, ktorý bol uvedený na konci 60. rokov na lov ponoriek a monitorovanie morí.
IL-76 Candid
Typ: Strategické transportné / tankovacie lietadlo
Rok zavedenia: 1975
Aktívne lietadlá: 143
Lietadlá na objednávku: 7
Maximálna rýchlosť: 899 km/h
Výzbroj: 23 mm kanóny GSh-23L namontované na chvoste, konvenčné zhadzovacie bomby
Il-76 Candid je ťažký transportér zo sovietskej éry, ktorý vstúpil do služby v polovici 70. rokov. Il-76, poháňaný štyrmi turboventilátorovými motormi a skonštruovaný pre prácu na dlhé vzdialenosti s vysokým užitočným zaťažením, môže prepraviť zhruba 40 ton nákladu, jednotiek a dokonca aj obrnené vozidlá. Tieto ťažké transportéry sú viac-menej ruským ekvivalentom amerických lietadiel C-130J Super Hercules. A ako také, varianty Candid môžu byť vybavené pre boj a špeciálne operácie.
Ka-226 Sergei (Hoodlum)
Typ: Ľahký úžitkový vrtuľník
Rok zavedenia: 2002
Aktívne lietadlá: 36
Lietadlá na objednávku: 0
Maximálna rýchlosť: 204 km/h
Výzbroj: N/A
Ka-226 Sergei, známy pod hláskovacím názvom NATO Hoodlum, bol predstavený v roku 2002 ako ľahký úžitkový vrtuľník. Má pomerne nízku maximálnu rýchlosť 204 km/h. Ka-226 môže byť vybavený rôznymi ľahkými guľometmi a raketovými gondolami. Používa sa aj na civilné účely.
Ka-27/28/29 Helix
Typ: Viacúčelový vrtuľník
Rok zavedenia: 1982
Aktívne lietadlá: 108
Lietadlá na objednávku: 0
Maximálna rýchlosť: 230 km/h
Výzbroj: Raketové gondoly, kanónové gondoly, protitankové rakety, letecké torpéda, hlbinné nálože
Ka-27/28/29 Helix, predstavený v roku 1982, je séria viacúčelových vrtuľníkov určená na protiponorkový boj, pátranie a záchranu a bojovú podporu. Séria Helix, známa svojou všestrannosťou v námorných a vojenských operáciách, má maximálnu rýchlosť 230 km/h.
Ka-31 Helix
Typ: Námorný vrtuľník včasného leteckého varovania
Rok zavedenia: 1995
Aktívne lietadlá: 3
Lietadlá na objednávku: 0
Maximálna rýchlosť: 249 km/h
Výzbroj: N/A
Ka-31 Helix, predstavený v roku 1995, je vrtuľník pre včasné letecké varovanie, ktorý poskytuje radarové pokrytie na dlhé vzdialenosti pre ruské námorné sily. Hoci jeho hlavnou úlohou je prieskum, môže byť vyzbrojený aj ľahkými guľometmi na sebaobranu. Môže dosiahnuť maximálnu rýchlosť okolo 249 km/h a v aktívnej službe sú len 3 tieto vrtuľníky.
Ka-52 Alligator
Typ: Útočný / prieskumný vrtuľník
Rok zavedenia: 2010
Aktívne lietadlá: 138
Lietadlá na objednávku: 41
Maximálna rýchlosť: 299 km/h
Výzbroj: 30 mm automatický kanón, protizemné protitankové rakety, raketové gondoly, kanónové gondoly
Ka-52 Alligator je jedným z najnovších bojových vrtuľníkov, ktoré pochádzajú z Ruska. Tieto najmodernejšie útočné vrtuľníky, predstavené v roku 2010, sú určené na blízku leteckú podporu a protitankové operácie. Štandardne sa dodávajú s 30 mm automatickým kanónom a môžu byť vybavené protizemskými protitankovými raketami, raketovými gondolami a kanónovými gondolami. Koaxiálny dizajn pre hlavný rotor je skutočne jedinečný a v skutočnosti eliminuje potrebu chvostového rotora.
Mi-8/17/171 Hip-H
Typ: Stredne ťažký transportný vrtuľník
Rok zavedenia: 1981
Aktívne lietadlá: 789
Lietadlá na objednávku: 10
Maximálna rýchlosť: 254 km/h
Výzbroj: Rakety Shturm, raketové gondoly, 23 mm kanónové gondoly, 7,62 mm guľomety
Séria Mi-8 je najviac vyrábaným vrtuľníkom na svete od jeho uvedenia v 60. rokoch. Jeho neskoršie iterácie v Mi-17 a Mi-171 stavajú na základnom dizajne, ale samozrejme s vylepšenou avionikou, ktoré prichádzajú okolo 80. rokov. Tieto vrtuľníky môžu byť vybavené raketami Shturm, raketovými gondolami, 23 mm kanónovými gondolami a 7,62 mm guľometmi.
MiG-29/35 Fulcrum
Typ: Ľahké viacúčelové stíhacie lietadlo
Rok zavedenia: 1984
Aktívne lietadlá: 254
Lietadlá na objednávku: 0
Maximálna rýchlosť: 2 444 km/h
Výzbroj: 30 mm vnútorný automatický kanón GSh-1, rakety Alamo, rakety Adder, raketové gondoly, konvenčné zhadzovacie bomby, navádzané bomby
MiG-29/35 Fulcrum tvorí chrbticu ruskej flotily stíhacích lietadiel. Tieto lietadlá, uvedené v roku 1984, môžu dosiahnuť rýchlosť až 2 444 km/h. Štandardne sú vybavené 30 mm vnútorným automatickým kanónom GSh-1, ako aj raketami Alamo a Adder, raketovými gondolami a konvenčnými aj navádzanými bombami. Variant MiG-35 obsahuje pokročilú avioniku, vylepšené radarové systémy a môže vykonávať viacúčelové misie, ako sú pozemné útoky a zachytenie.
MiG-31 Foxhound
Typ: Stíhacie lietadlo
Rok zavedenia: 1979
Aktívne lietadlá: 128
Lietadlá na objednávku: 0
Maximálna rýchlosť: 2 999 km/h
Výzbroj: 23 mm vnútorný kanón GSh-6, rakety Amos, rakety Aphid, rakety Acrid
MiG-31 Foxhound je jedno z najrýchlejších stíhacích lietadiel na svete. Tieto lietadlá môžu dosiahnuť rýchlosť až Mach 2,8 alebo približne 2 990 km/h. Jeho neuveriteľná rýchlosť ho označuje predovšetkým ako záchytné lietadlo. Tieto lietadlá sú navrhnuté na obranu proti nepriateľským bombardérom alebo dokonca riadeným strelám na dlhé vzdialenosti. Foxhound môže tiež dosiahnuť výšky, ktoré väčšina ostatných lietadiel nedokáže, čo ďalej rozširuje jeho obranné schopnosti. Z hľadiska jeho operačnej histórie bol Foxhound primárne nasadený v arktických hliadkach a misiách obrany hraníc. Tieto lietadlá sa však používali v Sýrii, kde poskytovali vzdušné krytie pre ruské operácie.
Mil Mi-2 Hoplite
Typ: Ľahký úžitkový vrtuľník
Rok zavedenia: 1965
Aktívne lietadlá: 4
Lietadlá na objednávku: 0
Maximálna rýchlosť: 199 km/h
Výzbroj: 23 mm automatické kanóny, raketové gondoly, protitankové riadené strely, rakety vzduch-vzduch
Mil Mi-2 Hoplite je jeden z najstarších vrtuľníkov, ktoré sú v súčasnosti v službách ruskej armády, so iba 4 aktívnymi lietadlami. Tieto vrtuľníky boli predstavené v roku 1965 a môžu byť vybavené širokou škálou výzbroje, vrátane 23 mm automatických kanónov (štandardne), raketových gondol, protitankových riadených striel a rakiet vzduch-vzduch.
Mil Mi-24/35 Hind
Typ: Útočný vrtuľník
Rok zavedenia: 1973
Aktívne lietadlá: 325
Lietadlá na objednávku: 0
Maximálna rýchlosť: 335 km/h
Výzbroj: 12,7 mm ťažké guľomety, 23 mm kanón, 30 mm kanón, protitankové rakety, raketové gondoly, gondoly guľometov, kanónové gondoly, konvenčné zhadzovacie bomby
Mi-24 si vyslúžil prezývku „lietajúci tank“ vďaka svojmu ťažkému pancierovaniu a neuveriteľnej palebnej sile. Tieto vrtuľníky majú maximálnu rýchlosť okolo 335 km/h a môžu byť vybavené 12,7 mm ťažkými guľometmi, 23 mm a 30 mm kanónmi, protitankovými raketami, raketovými gondolami a konvenčnými zhadzovacími bombami. S 325 aktívnymi lietadlami je Mi-24/35 chrbticou ruskej útočnej vrtuľníkovej sily.
Mil Mi-26 Halo
Typ: Ťažký transportný vrtuľník
Rok zavedenia: 1983
Aktívne lietadlá: 45
Lietadlá na objednávku: 15
Maximálna rýchlosť: 295 km/h
Výzbroj: N/A
Mi-26 Halo je zvyčajne ťažký transportný vrtuľník, ale môže byť vybavený širokou škálou výzbroje pre bojové scenáre. Bol predstavený v roku 1983 a v súčasnosti je v aktívnej službe ruská armáda 44 z nich. Tento vrtuľník drží svetový rekord v najťažšom zdvihu vrtuľníkom, keď prepravil 56-tonový kus stroja.
Mil Mi-28 Havoc
Typ: Dvojmotorový útočný vrtuľník
Rok zavedenia: 2009
Aktívne lietadlá: 94
Lietadlá na objednávku: 98
Maximálna rýchlosť: 320 km/h
Výzbroj: 30 mm kanón Shipunov 2A42, raketové gondoly, raketové strely Spiral, gondoly guľometov, kanóny
Mil Mi-28 Havoc je dvojmotorový útočný vrtuľník určený na presné útoky na obrnené ciele a blízku leteckú podporu pre pozemné jednotky. Jedným zaujímavým faktom o tomto vrtuľníku, ktorý ho odlišuje od väčšiny ostatných, je to, že dokáže vykonávať pokročilé manévre, ako sú slučky a kotúle, ktoré sú pre útočné vrtuľníky zriedkavé. Táto skutočnosť spojená s jeho palebnou silou dáva Havoc vážnu výhodu takmer v každej situácii.
Mil Mi-38
Typ: Stredne ťažký dvojmotorový transportný vrtuľník
Rok zavedenia: 2019
Aktívne lietadlá: 2
Lietadlá na objednávku: 2
Maximálna rýchlosť: 299 km/h
Výzbroj: N/A
Mil Mi-38, predstavený v roku 2019, je stredne ťažký dvojmotorový transportný vrtuľník určený pre rôzne misie, vrátane prepravy nákladu, presunu jednotiek a lekárskej evakuácie. Môže byť vybavený nejakou malou výzbrojou, ale zvyčajne sa používa na nebojové úlohy.
Su-24 Fencer
Typ: Útočné lietadlo s dlhým doletom
Rok zavedenia: 1974
Aktívne lietadlá: 296
Lietadlá na objednávku: 0
Maximálna rýchlosť: 2 316 km/h
Výzbroj: 23 mm vnútorný šesthlavňový kanón GSh, strely Aphid, strely Archer, strely Kingbolt, strely Krypton, raketové gondoly, konvenčné zhadzovacie bomby, navádzané bomby
Su-24 Fencer bol jedným z prvých sovietskych lietadiel, ktoré sa dodávali s radarom do každého počasia a schopnosťami sledovania terénu, čo mu umožňovalo lietať v nízkych výškach, aby sa vyhlo nepriateľskej obrane. Bol predstavený v roku 1974 ako útočné lietadlo s dlhým doletom, ale dokáže vykonávať rôzne ďalšie úlohy.
Su-25 Grach Frogfoot
Typ: Lietadlo pre blízku leteckú podporu / pozemný útok
Rok zavedenia: 1981
Aktívne lietadlá: 132
Lietadlá na objednávku: 0
Maximálna rýchlosť: 950 km/h
Výzbroj: 30 mm vnútorný kanón GSh-, raketové gondoly, navádzaná munícia, konvenčné zhadzovacie bomby, rakety vzduch-zem, rakety vzduch-vzduch
Su-25, známy pod hláskovacím názvom NATO „Frogfoot“, je vyhradené lietadlo pre blízku leteckú podporu a pozemné útoky. Hoci tieto lietadlá majú relatívne nízku maximálnu rýchlosť 950 km/h, môžu byť vybavené širokou škálou výzbroje, vrátane 30 mm vnútorného kanóna GSh, raketových gondol, navádzanej munície, konvenčných bômb, rakiet vzduch-zem a rakiet vzduch-vzduch. V súčasnosti je v aktívnej službe 176 týchto lietadiel.
Su-27 Flanker
Typ: Viacúčelové stíhacie lietadlo pre vzdušnú prevahu
Rok zavedenia: 1985
Aktívne lietadlá: 427
Lietadlá na objednávku: 15
Maximálna rýchlosť: 2 499 km/h
Výzbroj: 30 mm vnútorný kanón GSh, rakety vzduch-vzduch, rakety vzduch-zem, konvenčné zhadzovacie bomby, kazetové bomby, protilodné rakety, protiradarové rakety
Su-27 Flanker, predstavený v roku 1985, je stíhacie lietadlo pre vzdušnú prevahu s maximálnou rýchlosťou nad 2 490 km/h. Sú vybavené 30 mm vnútorným kanónom GSh a širokou škálou munície, vrátane rakiet vzduch-vzduch, rakiet vzduch-zem, konvenčných bômb, kazetových bômb, protilodných rakiet a protiradarových rakiet. Tieto lietadlá boli pôvodne navrhnuté na boj proti americkému F-15 Eagle, čo viedlo k dlhotrvajúcemu súpereniu medzi týmito dvoma lietadlami.
Su-34 Fullback
Typ: Útočné stíhacie lietadlo
Rok zavedenia: 2014
Aktívne lietadlá: 142
Lietadlá na objednávku: 0
Maximálna rýchlosť: 2 200 km/h
Výzbroj: 30 mm vnútorný kanón GSh, rakety Archer, rakety Moskit, rakety vzduch-zem, rakety vzduch-vzduch, navádzaná munícia, raketové gondoly
Su-34 Fullback, predstavený v roku 2014, je jedno z najnovších útočných stíhacích lietadiel, ktoré vstúpili do ruského letectva. V službe je 134 z týchto lietadiel a môžu dosiahnuť maximálnu rýchlosť takmer 2 200 km/h.
Su-57 Felon
Typ: Viacúčelové stealth lietadlo
Rok zavedenia: 2019
Aktívne lietadlá: 24
Lietadlá na objednávku: 52
Maximálna rýchlosť: 2 601 km/h
Výzbroj: 30 mm vnútorný kanón GSh, rakety vzduch-vzduch, rakety vzduch-zem, navádzané bomby
Su-57 Felon je najnovšia iterácia stíhacích lietadiel Suchoj. Tieto stíhačky piatej generácie majú pokročilú stealth technológiu a avioniku. S maximálnou rýchlosťou 2 600 km/h sú tieto lietadlá schopné supercruise, čo im umožňuje lietať nadzvukovou rýchlosťou bez prídavného spaľovania. V súčasnosti je v prevádzke len 14 z týchto lietadiel, ale ďalšie sú na ceste. Pokiaľ ide o špecifikácie, Felon je poháňaný dvoma motormi Saturn AL-41F1 s prídavným spaľovaním, ktoré umožňujú maximálnu rýchlosť 2 600 km/h (Mach 2). Lietadlo má vnútornú zbraňovú šachtu schopnú niesť rakety vzduch-vzduch, presne navádzanú muníciu vzduch-zem a protilodné rakety s veľkou nosnosťou. Felon má konkurovať svojmu americkému náprotivku, F-35 Lightning II. Tieto lietadlá sa vyrovnajú množstvu špecifikácií a funkcií, ale opäť nedošlo k zjavnej konkurencii alebo nasadeniu medzi týmito dvoma lietadlami, takže v súčasnosti je to ponechané na špekulácie.
Tu-142 Bear
Typ: Protiponorkové bombardovacie lietadlo
Rok zavedenia: 1972
Aktívne lietadlá: 32
Lietadlá na objednávku: 0
Maximálna rýchlosť: 925 km/h
Výzbroj: 23 mm automatický kanón, torpéda, námorné míny, riadené strely, protilodné rakety
Tu-142 „Bear“ je zavedený sovietsky námorný hliadkový a protiponorkový variant Tu-95, ktorý má charakteristické protibežné turbovrtuľové motory. Hoci toto lietadlo debutovalo v roku 1972, je stále relevantné a používa sa dodnes, ale je oveľa vylepšené ako jeho predchádzajúce verzie. Je typicky nasadzované ruským námorníctvom a na jeho efektívne fungovanie potrebuje posádku tucta špecialistov.
Tu-160 Blackjack
Typ: Strategické ťažké bombardovacie lietadlo
Rok zavedenia: 1989
Aktívne lietadlá: 15
Lietadlá na objednávku: 50
Maximálna rýchlosť: 2 000 km/h
Výzbroj: Riadené strely Kent, jadrové rakety Kickback, konvenčné zhadzovacie bomby, rakety vzduch-zem
Tu-160 Blackjack je uznávané ako najväčšie a najťažšie bojové lietadlo, aké kedy bolo postavené. S maximálnou rýchlosťou 2 000 km/h je Tu-160 Blackjack jedným z najrýchlejších strategických ťažkých bombardérov na planéte. Jeho náklad s vysokou únosnosťou to odráža. Pre svoj elegantný, úplne biely vzhľad dostal prezývku „Biela labuť“. Tieto ťažké bombardéry môžu vypúšťať riadené strely, zhadzovať bomby a dokonca aj jadrovú muníciu. Tieto strategické ťažké bombardéry boli pôvodne navrhnuté počas studenej vojny so štyrmi motormi Samara NK-32 s prídavným spaľovaním, ktoré produkujú až 25 000 kg ťahu s prídavným spaľovaním. Blackjack môže tiež niesť viac ako 45 ton munície vo svojich vnútorných šachtách.
Tu-22M Backfire
Typ: Strategický námorný bombardér
Rok zavedenia: 1972
Aktívne lietadlá: 57
Lietadlá na objednávku: 0
Maximálna rýchlosť: 2 000 km/h
Výzbroj: 23 mm kanón GSh namontovaný na chvoste, rakety vzduch-zem, protilodné rakety, konvenčné zhadzovacie bomby, laserom navádzané bomby, riadené strely
Tu-22M Backfire, predstavený v roku 1972, je strategický námorný bombardér navrhnutý pre útočné misie na dlhé vzdialenosti proti námorným a pozemným cieľom. V súčasnosti je v aktívnej službe 58 týchto lietadiel. So svojimi výkonnými motormi Kuznetsov NK-25 s prídavným spaľovaním môže Tu-22M dosiahnuť rýchlosť viac ako 1 930 km/h. Má bojový dolet 2 575 km a servisný strop 13 300 m. V posledných rokoch bol Tu-22M operačne použitý v sýrskej občianskej vojne, kde uskutočňoval nálety na ciele povstalcov. Napriek svojmu veku je Tu-22M stále cenným aktívom, pričom sú vykonávané programy modernizácie zamerané na predĺženie jeho životnosti a zlepšenie jeho bojových schopností.
Tu-95 Bear
Typ: Strategické prieskumné / ťažké bombardovacie lietadlo
Rok zavedenia: 1956
Aktívne lietadlá: 47
Lietadlá na objednávku: 0
Maximálna rýchlosť: 855 km/h
Výzbroj: 23 mm kanóny, rakety vzduch-vzduch, rakety vzduch-zem, protilodné rakety, presne navádzaná munícia, konvenčné zhadzovacie bomby
Tu-95 Bear bol predstavený v roku 1956 a pôsobilo by ako vzor pre Tu-142 Bear. Bolo predstavené v roku 1956 a je jedným z najdlhšie slúžiacich lietadiel v ruskej armáde, pričom v súčasnosti je v službe 47. Tieto ťažké bombardéry boli pôvodne navrhnuté počas studenej vojny, kde bol Bear navrhnutý na vykonávanie jadrových útokov v prípade potreby. Tu-95 bol dokonca slávny vďaka zhodeniu cárskej bomby, najsilnejšej jadrovej zbrane, ktorá bola kedy odpálená. Počas desaťročí prešli tieto lietadlá viacerými vylepšeniami, najmä v avionike a raketových systémoch, čo umožnilo sérii Tu-95 zostať relevantnou v modernej vojne napriek jej pôvodu v 50. rokoch.
