Olympijský víťaz a majster sveta v kanoistike Martin Fuksa a najslávnejší český skejťák Maxim Habanec sa nedávno stali otcami. Ich spôsob cestovania sa tak dosť premenil. Že by si ale s väčšou rodinou zaobstarávali väčšie auto, ako je zvykom? Nie tak úplne.
Kanoista Martin Fuksa sa stal otcom ešte predtým, než stihol vlani na olympiáde v Paríži vybojovať vysnívané zlato. Skateboardista Maxim Habanec má iba ročné dievčatko. So svojimi deťmi ale cestujú už odmalička. „Najďalej sme s Emily zatiaľ išli do talianskeho Livigna,“ spomína Martin Fuksa. „Na takýchto dlhých cestách nás zachraňujú všetky snacky, ktoré existujú, samozrejme hračky, ale najradšej má asi knižky,“ pridáva pár spôsobov, ako dcéru na palube zabaviť.
„Vždy ešte v telefóne hľadáme ihrisko, kde môžeme cestou zastaviť a dcéra si pohraje. Ešte ideálne, keď je u neho niekde poblíž kaviareň, aby si aj rodičia mohli dať niečo dobré na jedenie a kávu,“ smeje sa.
Od rozprávok k reggae
Aj Maxim Habanec s rodinou často cestuje. Letov, vrátane tých diaľkových, už majú za sebou niekoľko. Autom sa zatiaľ vypravili najďalej do Rakúska. „Najväčšou detskou zábavou sú moje slnečné okuliare. Samozrejme by sa s nimi dcéra nemala hrať, ale robí to. A hneď potom chrumky,“ opisuje Maxim a dodáva, že veľký úspech u nich v aute slávi reggae. „Ja ani Naomi ho normálne nepočúvame, ale naša dcéra Emiko si ho obľúbila.“
Hudba funguje aj u Fuksovcov. „Keď bola dcéra menšia, tak sme v aute púšťali len jej hudbu a rozprávky, takže Mlsné medvedie príbehy a podobne, ale teraz, keď už je väčšia, tak si občas pustím aj svoj playlist a ona vzadu tancuje,“ usmieva sa Martin.
Maxim prezrádza ešte jeden rituál, ktorý s rodinou vždy dodržiavajú: „Pred každou cestou sa vždycky najprv zastavíme niekde v kaviarni alebo pekárni. Nakúpime pečivo a kávu a môžeme ísť.“
Väčšia rodina, úspornejšia jazda
Obaja majú spoločného ešte to, že vymenili svoje hybridné vozidlá, ktorými roky jazdili, za ešte úspornejšie plug-in hybridy. Martin zostal verný Toyote RAV4, s ktorou jazdil už predtým, len zvolil šetrnejší pohon. „Plug-in hybrid mi maximálne vyhovuje tým, že má v sebe zabudovanú nabíjaciu batériu. Proste pekné, tiché auto, ktoré dôjde na elektrinu ďalej, nejakých 90 kilometrov. Blíži sa bývanie, kde budem môcť nabíjať dennodenne, a na to sa moc teším,“ plánuje si.
„Ja auto najčastejšie dobíjam, keď pracujem. Zatiaľ čo ja v kancelárii vybavujem e-maily, alebo keď nakupujeme, auto sa nabije. Akonáhle mám hotovo, nasadnem a môžem ísť,“ pochvaľuje si Maxim, ktorý teraz jazdí plug-in hybridnou Toyotou Prius a vyvracia tak predsudok, že s dieťaťom si automaticky musíte zaobstarávať väčšie auto alebo SUV.
„Prius ma úprimne najviac prekvapil tým, aký je rýchly. Občas si pripadám, ako keď jazdím v športiaku. A vďaka nabíjaniu zároveň zadarmo. Často mi navyše pripadá, ako by som mal dve autá. Pocit jazdy čisto len na elektrinu je naozaj iný, než keď idete na benzín. Aj čo sa týče riadenia, je to pokaždé príjemná zmena a stále zábava,“ básni Maxim o svojom novom aute.
To Martin je známy tým, že u auta hľadá hlavne praktické vlastnosti. „Elektrinu si väčšinou šetrím do mesta. Keď viem, že idem kratšiu a pomalšiu jazdu, idem čisto na elektrinu, a keď idem ďalej, zapínam mód, kedy auto po vybití funguje ako klasický hybrid,“ opisuje svoju stratégiu úspornej jazdy.
