Veľa zábavy za málo peňazí? Dá sa to!
Možno nemáš na účte stovky tisíc na nové Ferrari, no to neznamená, že si nemôžeš užívať radosť z rýchlej jazdy. Ak vieš, čo hľadať, aj s rozpočtom do 10 000 € sa dá nájsť auto, ktoré má charakter, výkon a vie ti dopriať poriadnu dávku adrenalínu.
Ak kupuješ športové auto do 10 000 EUR, vždy si nechaj rezervu na servis. Pri takýchto autách je dôležité, aby boli dobre udržiavané — lacný nákup môže rýchlo znamenať drahé opravy. Odporúčame spraviť detailnú prehliadku u overeného mechanika pred podpisom kúpnej zmluvy.
1. Mazda MX-5 (NB alebo NC)
Motor: 1,6 alebo 1,8 (NB), 1,8 alebo 2,0 (NC)
Výkon: 110–160 koní
Prečo áno: Legendárny roadster s dokonalým vyvážením, ľahký, jednoduchý a spoľahlivý. Jazda s otvorenou strechou je čistá radosť.
Pozor na: Hrdzu na podvozku a prahoch.
2. BMW E46 330Ci Coupé
Motor: 3,0 R6
Výkon: 231 koní
Prečo áno: Silný radový šesťvalec, zadný náhon a klasická športová ergonómia BMW.
Pozor na: Podvozkové silentbloky, chladenie a koróziu zadných podbehov.
3. Honda Civic 8. gen.
Motor: 1,8 i-VTEC
Výkon: 140 koní
Prečo áno: Ľahké, živé auto s vysokootáčkovým motorom a spoľahlivou technikou.
Pozor na: Zadné ložiská a tlmiče.
4. Audi TT
Motor: 1,8 Turbo
Výkon: 180–225 koní
Prečo áno: Ikonický dizajn, pohon všetkých kolies a veľmi dobrá úprava podvozku.
Pozor na: Turbodúchadlo a rozvody.
5. Ford Fiesta ST150
Motor: 2,0 Duratec
Výkon: 150 koní
Prečo áno: Malý, ľahký a zábavný hatchback s ostrou reakciou na plyn.
Pozor na: Stav karosérie (hrdza prahov a podbehov).
6. Peugeot 206 RC
Motor: 2,0 16V
Výkon: 177 koní
Prečo áno: Agilný francúzsky hot-hatch s ostrým motorom a nízkou hmotnosťou.
Pozor na: Zadnú nápravu a elektroinštaláciu.
7. Alfa Romeo GT
Motor: 3,2 Busso V6
Výkon: 240 koní
Prečo áno: Jeden z najlepšie znejúcich motorov všetkých čias, nádherný dizajn, taliansky temperament.
Pozor na: Stav rozvodov a hrdzu.
8. Volkswagen Golf GTI
Motor: 2,0 TFSI
Výkon: 200 koní
Prečo áno: Univerzálne auto, ktoré vie byť pohodlné aj extrémne rýchle.
Pozor na: Spotrebu oleja a rozvodovú reťaz.
9. Toyota Celica 7. gen. (T-Sport)
Motor: 1,8 VVTL-i
Výkon: 192 koní
Prečo áno: Ľahké športové kupé s vysokootáčkovým motorom a spoľahlivosťou Toyoty.
Pozor na: Spotrebu oleja pri zanedbanej údržbe.
10. Subaru Impreza WRX
Motor: 2,0 Turbo boxer
Výkon: 218–230 koní
Prečo áno: Rallye legenda s pohonom 4×4 a charakteristickým zvukom.
Pozor na: Turbodúchadlo, prevodovku a stav karosérie.
