Stellantis, vlastník značky Jeep, ohlásil za prvý polrok masívnu stratu, keď pocítil prvý dopad nových amerických ciel a zaznamenal rozsiahle odpisy v dôsledku zmeny amerických zákonov. Čistá strata za prvý polrok dosiahla 2,3 miliardy eur (2,7 miliardy dolárov). Predaj v Severnej Amerike naďalej klesal, pričom v druhom štvrťroku medziročne zaznamenal pokles objemu o 25 percent. Automobilka, do ktorej portfólia značiek patria aj Peugeot, Citroen a Fiat, uviedla, že predbežné a neauditované výsledky ukazujú pokles čistých tržieb za prvý polrok o 12,6 percent na 74,3 miliardy eur. Predaj vozidiel klesol v druhom štvrťroku medziročne o šesť percent, po deväťpercentnom poklese v prvých troch mesiacoch roka 2025.
Stellantis uviedol, že „prvé účinky amerických ciel“ mali negatívny dopad 300 miliónov eur a narušili plány na zlepšenie slabých výsledkov v Severnej Amerike. Automobilky sa snažili reagovať na nové americké clo prezidenta Donalda Trumpa vo výške 25 percent na dovážané autá, ktoré sa prevažne nevyrábajú v Severnej Amerike. Spoločnosť, ktorá vlastní aj značky Chrysler, Dodge a Ram Truck, v apríli pozastavila výrobu v niektorých závodoch v Kanade a Mexiku, keď clá vstúpili do platnosti. Stellantis uviedol, že prudký pokles objemu predaja v Severnej Amerike bol „spôsobený faktormi, ktoré zahŕňajú zníženú výrobu a prepravu dovážaných vozidiel, najviac zasiahnutých clami,“ ako aj nižší predaj pre firemné vozové parky.
Stellantis tiež vykázal odpis vo výške 3,3 miliardy eur, ktorý bol „primárne spojený s nákladmi na zrušenie programu a znehodnotením platformy, čistým dopadom nedávnej legislatívy, ktorá eliminovala sadzbu za porušovanie CAFE a reštrukturalizáciou“. Trumpove rozsiahle daňové a výdavkové zákony, schválené začiatkom tohto mesiaca, odstránili sankcie za nedodržiavanie takzvaných cieľov spotreby paliva CAFE, čo znamená, že automobilky môžu v Spojených štátoch vyrábať a predávať viac áut s vyššími emisiami. Spoločnosť uviedla, že je v počiatočnej fáze prijímania opatrení na zlepšenie výkonnosti a ziskovosti, pričom nové produkty by mali mať väčší dopad v druhej polovici roka 2025. Stellantis v apríli pozastavil svoje finančné usmernenie z dôvodu zvýšenej neistoty spôsobenej americkými clami.
Analytici z finančnej skupiny ODDO BHF uviedli, že pokles predaja sa všeobecne očakával a poznamenali, že noví generálni riaditelia často „upratujú“ zavedením nových opatrení alebo reštrukturalizačných nákladov. Antonio Filosa, ktorý je vo firme dlhoročný zamestnanec, prevzal funkciu generálneho riaditeľa v júni a okamžite spustil personálne zmeny v manažmente. Filosa viedol severoamerickú oblasť, ktorá predstavuje väčšinu ziskov spoločnosti a ktorej problémy minulý rok urýchlili odvolanie Carlosa Tavaresa. Zároveň si ponechal zodpovednosť za túto oblasť. Celkový šesťpercentný pokles objemu predaja bol v súlade s očakávaniami analytikov, ale 25-percentný pokles bol dvojnásobkom 12 percent, ktoré predpovedali analytici z ODDO BHF. Akcie spoločnosti Stellantis klesli v dopoludňajšom obchodovaní na parížskej burze o 2,1 percenta, zatiaľ čo celkovo burza klesla o 0,4 percenta. Stellantis uviedol, že auditované výsledky za prvý polrok zverejní 29. júla, ako bolo naplánované.
AFP
