Spoločnosť Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA) má trhovú kapitalizáciu 1,18 bilióna dolárov, čo z nej robí 10. najhodnotnejšiu spoločnosť na svete. Trhová kapitalizácia spoločnosti Ford Motor Co. (NYSE: F) je 47 miliárd dolárov. To znamená, že Tesla má 24-násobne vyššiu hodnotu ako Ford. Existuje množstvo dôvodov, aj keď im niektorí investori neveria.
Rozdiel v ocenení sa mohol tento rok mierne zmenšiť. Akcie Tesly klesli o 14 %, zatiaľ čo akcie Fordu stúpli o 19 %. Avšak aj napriek tejto zmene sú názory investorov na tieto dve akcie nesmierne odlišné.
Tesla neustále argumentuje tým, že je spoločnosťou zameranou na robotiku a umelú inteligenciu (AI). Tvrdí, že má najlepší systém autonómneho riadenia na svete, ktorý nazýva Full Self-Driving (Supervised). Tesla mala s týmto systémom niekoľko medializovaných problémov. Ekvivalent od Fordu je Blue Cruise, ktorý podľa Fordu umožňuje „jazdenie po diaľnici bez použitia rúk“. Odborníci z automobilového priemyslu tvrdia, že systém od Tesly funguje lepšie na mnohých diaľniciach a cestách.
Tesla tvrdí, že ďalším dôkazom jej vynikajúceho systému autonómneho riadenia je to, že sa zavádza a testuje vo veľkých mestách. Podľa pozorovateľov z odvetvia je jej jediným skutočným konkurentom Waymo od spoločnosti Google. Tesla tvrdí, že jej produkt dosiahne bod, kedy nebude vyžadovať žiadny zásah vodiča. Aj keď to bude fungovať, bude čeliť množstvu štátnych a mestských predpisov.
Ďalším významným pokrokom v technológii je robotický produkt od Tesly s názvom Optimus Gen 3. Je zostrojený na vykonávanie nebezpečných, opakujúcich sa alebo nudných úloh. Ak bude fungovať, Tesla by ich mohla predať státisíce. Teoreticky by sa mohol stať najväčším producentom príjmov pre spoločnosť vyrábajúcu elektromobily.
Ocenenie spoločnosti Tesla je založené na ďalšom výpočte. Napriek poklesu objemu predaja je zisková. Ford stratil minimálne 20 miliárd dolárov pri prechode do sektora elektromobilov a bude strácať ďalších 5 miliárd dolárov ročne. Zatiaľ čo Tesla má tesne pod 50 % podielu na americkom trhu s elektromobilmi, Ford má menej ako 10 %. Tesla má rozsiahle pôsobenie na trhu s elektromobilmi v Číne, ktorá je najväčším trhom s elektromobilmi na svete; Ford tam nemá žiadne. To isté platí aj v EURópe.
Ford je stále vnímaný ako tradičná automobilová spoločnosť. To znamená, že takmer každý jej produkt je poháňaný benzínom. Elektromobily tvorili iba 4 % z celkového predaja Fordu za prvých sedem mesiacov a predaj bol nižší ako v rovnakom období pred rokom. Investícia do Fordu je investíciou do budúcnosti vozidiel poháňaných fosílnymi palivami.
Ford uviedol, že čínske elektromobily považuje za obrovskú hrozbu pre budúcnosť spoločnosti Ford. Ford má novú iniciatívu v oblasti elektromobilov, ktorú nedávno ohlásil. Povedal, že cena za vybudovanie celého programu bude 5 miliárd dolárov. Všetko, čo bude mať Ford v roku 2027, je jeden štvordverový elektromobil, ktorý bude predávať za približne 30 000 dolárov. Do roku 2027 zaplavia trh s takýmito produktmi tradičné automobilové spoločnosti.
Rozdiel v trhovej kapitalizácii ukazuje nedostatok budúcnosti spoločnosti Ford rovnako ako očakávaný úspech spoločnosti Tesla.
