V sobotu 27. apríla 2024 sa v rámci začínajúcich osláv Dňa mesta Košice uskutoční aj oslava 70. sezóny jedinej zachovanej detskej železnice na území bývalého Česko-Slovenska.
„Pionierka“, ako ju ľudovo nazývali, bola v Košiciach vybudovaná v dvoch etapách. Prví cestujúci ju privítali už v roku 1955, a o rok neskôr bola dokončená v celej dĺžke 4 km. Za celú dobu existencie bola pre zlý technický stav dočasne zatvorená len raz, a to v rokoch 1973 a čiastočne aj v roku 1986 a 1993, informuje Mesto Košice.
Návštevníci sa počas tohto víkendu môžu tešiť na premiérové jazdy najstaršej parnej lokomotívy Katka z roku 1884, ktorá sa na koľajnice postaví po prvýkrát po dlhej a náročnej oprave. V sobotu je pripravené atraktívne križovanie vlakov s častejšími odchodmi zo stanice Čermeľ o 9:15, 9:50, 10:45, 11:20, 12:15, 12:50, 13:45, 14:20, 15:15 a 16:00. Cestujúcim iste vyčarí úsmev na tvári aj nadväzujúca kyvadlová doprava historickým retrobusom Škoda 706 RTO medzi zastávkami Havlíčkova a Čermeľ, ako aj zväčšená kapacita priľahlého parkoviska v Čermeli. V nedeľu bude detská železnica premávať riadne podľa cestovného poriadku.
Za pomoci mesta Košice a sponzorov ju prevádzkujú nadšenci z občianskeho združenia od roku 2012.
Primátor Jaroslav Polaček (nezávislý) verí, že aj vďaka pomoci mesta sa železnica bude ďalej rozvíjať. „Pre mnohých z nás patrí Detská železnica doslova ku kultúrnemu dedičstvu nášho mesta. Už ako dieťa som sa každý rok tešil na jej otvorenie. Teraz má tú radosť aj môj syn, s ktorým tu pravidelne vychutnávame jazdu medzi Čermeľom a Alpinkou. Detskú železnicu máme v menšom aj doma, keď sa spolu s ním hráme na vláčikodráhe, ktorú mám ešte z detstva. Mesto Košice patrí medzi hrdých podporovateľov jubilujúcej železnici,“ uviedol.
Lákadlom tejto jubilejnej sezóny bude najmä 140-ročná parná lokomotíva U 36 003, známa aj ako Katka.
„Je to pravdepodobne najstarší prevádzkovaný parný, úzkorozchodný rušeň v Európe. Pôvodne ho vyrobili vo firme Hagans v nemeckom Erfurte. Ikonické vozidlo sme za posledné tri roky podrobili veľkej oprave a renovácii, za prostriedky z Európskej únie sme vymenili pec a opravili kotol a vďaka našim sponzorom aj zmenili jej vonkajší vzhľad, ktorý sleduje podobu rušňa z čias prvej republiky,“ uviedol technický riaditeľ železničky Peter Kočiško.
Do zbierky im pribudla aj električka.
„Oceňujem každoročnú pomoc mesta Košice, bez ktorej si prevádzku detskej železnice nemožno predstaviť. Pre zvyšujúce sa náklady však chceme vyzdvihnúť aj promptnú pomoc oceliarov z U. S. Steel Košice, spoločnosti Besspro a Žeriavy Košice, bez ktorej by sme v tomto roku zrejme sezónu nerozbehli,“ dodal Ľubomír Lehotský, šéf OZ Detská železnica Košice.
©Slovenský večerník/ilustračné foto
