Niekedy je najlepšia cesta vpred pozrieť sa späť. Spoločnosť Suzuki ťaží úspech zo svojej platformy radového dvojvalca s objemom 776 cm3 naprieč viacerými modelmi, no GSX-8S si nikdy nezískala srdcia tak, ako milovaná SV650. Jej ostrý, kyberpunkový dizajn pôsobil vždy trochu chladne a klinicky, zatiaľ čo SV bola oveľa srdečnejšia a prístupnejšia. Nová GSX-8TT sa zameriava na vyriešenie tohto problému tým, že moderný výkon obalí do retro oblečenia.
Aby sa Suzuki vyhla účasti na ďalšom nostalgickom pokuse o rýchly zárobok (ktorých je už aj tak dosť), hľadala inšpiráciu vo svojom vlastnom pretekárskom dedičstve, konkrétne v motocykli GS1000S, ktorý dominoval v pretekoch AMA Superbike koncom 70. a začiatkom 80. rokov. Výsledkom je motocykel, ktorý pôsobí autenticky skôr ako umelo, so štylistickými prvkami zakorenenými v skutočnej histórii.
Platform Sharing Done Smart
GSX-8TT zdieľa svoje základy s GSX-8S, čo znamená, že získate všetky moderné vymoženosti zabalené v oveľa príťažlivejšom balení. Radový dvojvalec s objemom 776 cm3 s posunom zapaľovania o 270 stupňov produkuje 82 koní a krútiaci moment 79 Nm. Povedzme si otvorene, tieto čísla nie sú v žiadnom prípade prelomové, ale určite sú úctyhodné. Tento posun zapaľovania mu tiež dodáva charakter, ktorý väčšine radových dvojvalcov chýba.
Čo je dôležitejšie, získate plnú súpravu elektronických systémov od Suzuki: tri jazdné režimy, kontrolu trakcie so štyrmi nastaveniami, ABS a obojsmerné rýchloradenie, ktoré funguje plynule. 5-palcový farebný TFT displej pôsobí moderne bez toho, aby narúšal retro estetiku, a nabíjací port USB-C znamená, že si môžete udržať svoj telefón nabitý aj počas dlhších jázd.
Form Follows Function
Kapota upevnená na vidlici skutočne poskytuje zmysluplnú ochranu pred vetrom pri zachovaní klasických proporcií café racer, ktoré všetci poznáme a milujeme. Okrúhly LED svetlomet dokonale zapadá do krytu, čím vytvára čisté línie, ktoré plynú do tvarovanej palivovej nádrže. Dokonca aj detaily, ako sú zrkadlá na koncoch riadidiel, slúžia dvojakému účelu: opticky čistia oblasť riadidiel a zároveň poskytujú vynikajúcu viditeľnosť dozadu.
Dizajn sedadla s prešívaním odkazuje na štýl 60. a 70. rokov, no používa modernú penu s vysokou hustotou pre skutočné pohodlie. Jazdná pozícia pôsobí tak, že dosahuje dokonalú rovnováhu medzi športovou a vzpriamenou polohou, vďaka čomu je to motocykel, na ktorom by ste mohli skutočne jazdiť celý deň, a nielen pózovať. A zväčšená kapacita palivovej nádrže (16,2 litra oproti 14 litrom na GSX-8S) znamená aj dlhšie úseky medzi zastávkami na tankovanie.
Racing Heritage That Matters
Ako sme už spomenuli, retro odkazy tu majú skutočný dopad. V prvom rade je dizajn kapotáže jasnou poctou replike GS1000S Wes Cooley, ktorá zahŕňa charakteristické línie a proporcie, vďaka ktorým boli tieto motocykle tak vizuálne výrazné. Spodný spojler je tiež pekný detail pri zachovaní estetiky zodpovedajúcej dobe.
A čo táto lakovňa, ktorá je jasne inšpirovaná retro štýlom? Verzia Glass Sparkle Black má červené kolesá s červenými a zlatými pruhmi, zatiaľ čo Pearl Matte Shadow Green sa dodáva s bronzovými kolesami a zodpovedajúcimi zvýrazňujúcimi farbami. Tieto detaily určite ocenia nadšenci a fanúšikovia značky.
Modern Reliability, Classic Appeal
Komponenty odpruženia KYB (zlaté vidlice na 8S, čierne na 8TT) poskytujú kvalitné tlmenie so zdvihom 13 cm vpredu aj vzadu. Radiálne štvorpiestikové predné strmene Nissin zaberajú 310 mm kotúče a poskytujú silnú brzdnú silu, zatiaľ čo 240 mm zadný kotúč poskytuje primeranú podporu. Je to dobre vyladený podvozok, ktorý by mal zvládnuť všetko od dochádzania až po temperamentné rezanie zákrut.
Kompaktná lítiová batéria a systém Suzuki Easy Start znamenajú spoľahlivé studené štarty, zatiaľ čo Low RPM Assist pomáha predchádzať zastaveniu v premávke s častým zastavovaním a rozjazdom.
Špecifikácia
Model: 2026 Suzuki GSX-8TT
Motor: radový dvojvalec 776 cm3, DOHC, kľukový hriadeľ s posunom zapaľovania o 270 stupňov
Výkon: 82 k pri 8 500 ot./min.
Krútiaci moment: 79 Nm pri 6 800 ot./min.
Prevodovka: 6-stupňová s obojsmerným rýchloradením
Hmotnosť: 202 kg (s prevádzkovými kvapalinami)
Výška sedadla: 81 cm
Kapacita palivovej nádrže: 16,2 litra
Odpruženie: Invertovaná vidlica KYB / Monoshock KYB (zdvih 13 cm)
Brzdy: duálne predné kotúče s priemerom 310 mm, zadný kotúč s priemerom 240 mm
Elektronika: TFT displej, jazdné režimy, kontrola trakcie, ABS
Farby: Glass Sparkle Black, Pearl Matte Shadow Green
Ceny a dostupnosť
Ceny pre USA ešte neboli oznámené, ale ceny vo Veľkej Británii začínajú na 9 999 £ (približne 13 600 $). Motocykel by sa mal dostať do predajní v USA koncom leta 2025 ako model pre rok 2026, dúfajme, že s konkurencieschopnejšími cenami, ako naznačujú čísla vo Veľkej Británii.
2026 Suzuki GSX-8TT
Suzuki GSX-8TT pre rok 2026 kombinuje retro štýl inšpirovaný GS1000S s radovým dvojvalcovým motorom s výkonom 82 koní a modernou elektronikou v balíku, ktorý konečne dáva fanúšikom SV650 dôstojného nástupcu za cenu približne 13 600 $.
Ian Rebello
