Skip to content
Menej ako minútu min.
Spoločnosť Spirit Airlines opäť vyhlásila bankrot a odbory letušiek varujú, aby sa „pripravili na všetky možné scenáre“.

Spirit Airlines v Zložitom Období: Čaká Spoločnosť Ďalšia Reštrukturalizácia?

Ultra nízkonákladová letecká spoločnosť Spirit Airlines sa údajne pripravuje na ďalšiu reštrukturalizáciu, avšak plánuje pokračovať v bežnej prevádzke počas tohto procesu. To znamená, že cestujúci si môžu naďalej rezervovať lety a používať existujúce letenky, kredity a vernostné body. Zamestnanci a dodávatelia spoločnosti budú taktiež naďalej dostávať plat.

Generálny riaditeľ Dave Davis uviedol, že predchádzajúca žiadosť o ochranu pred veriteľmi podľa Kapitoly 11 sa zameriavala na zníženie dlhu a získanie kapitálu. Od ukončenia tohto procesu v marci sa však ukázalo, že je potrebné urobiť oveľa viac práce a k dispozícii je viac nástrojov na to, aby sa Spirit dostal do lepšej pozície do budúcnosti.

Medzitým odboroví predáci varovali letušky, aby sa pripravili na všetky možné scenáre. Odborová organizácia letušiek zaslala svojim členom list, v ktorom ich ubezpečila o boji za ich práva, ale zároveň ich informovala o situácii v leteckej spoločnosti a o tom, ako sa môžu chrániť a pripraviť na prípadné výzvy.

Spirit Airlines, známy svojimi jasnými žltými lietadlami a službami bez zbytočností, prežíva ťažké obdobie od pandémie COVID-19. Spoločnosť sa snaží zotaviť z rastúcich prevádzkových nákladov a narastajúceho dlhu. Do času prvého podania žiadosti o ochranu pred veriteľmi podľa Kapitoly 11 v novembri spoločnosť Spirit stratila viac ako 2,5 miliardy dolárov od začiatku roka 2020.

Letecká spoločnosť má v súčasnosti dlhodobý dlh vo výške 2,4 miliardy dolárov, z ktorého väčšina je splatná v roku 2030, a na konci druhého štvrťroka vykázala negatívny voľný tok peňazí vo výške 1 miliardy dolárov.

Správa o reštrukturalizácii prichádza v čase, keď sú nízkonákladové letecké spoločnosti ako Spirit pod tlakom väčších spoločností, ktoré zaviedli vlastné nízkonákladové ponuky. Spirit sa snaží preniknúť na rastúci trh pre luxusnejšie cestovanie so svojimi novými viacúrovňovými cenami, ktoré zahŕňajú viac výhod na vyššej úrovni.

V štvrťročnej správe vydanej začiatkom tohto mesiaca spoločnosť Spirit Aviation Holdings, materská spoločnosť dopravcu, uviedla, že má „vážne pochybnosti“ o svojej schopnosti udržať sa v podnikaní v priebehu nasledujúceho roka. Spoločnosť sa odvolávala na „nepriaznivé trhové podmienky“, ktorým čelila po svojej poslednej reštrukturalizácii. Tie zahŕňajú slabý dopyt po vnútroštátnych rekreačných cestách a „neistoty v jej podnikových operáciách“, ktoré florídská spoločnosť očakávala, že budú pokračovať aspoň do konca roka 2025.

Náklady spoločnosti Spirit sa znižovali aj po tom, čo v marci ukončila bankrotovú ochranu. Plánuje prepustiť približne 270 pilotov a degraderovať približne 140 kapitánov na prvých dôstojníkov v nadchádzajúcich mesiacoch. Tieto zmeny, ktoré vstúpia do platnosti 1. októbra a 1. novembra, súvisia s očakávanými objemami letov v roku 2026, uviedla spoločnosť. Predchádzali im aj predchádzajúce prepúšťania a znižovanie počtu pracovných miest pred podaním žiadosti o bankrot minulý rok.

Napriek znižovaniu nákladov spoločnosť verí, že potrebuje viac hotovosti. V dôsledku toho spoločnosť uviedla, že zvažuje predaj niektorých lietadiel a nehnuteľností. Flotila spoločnosti Spirit je pomerne mladá, čo z nej robí atraktívny cieľ. Pokusy o prevzatie od konkurenčných nízkonákladových spoločností, ako sú JetBlue a Frontier, však boli neúspešné pred aj počas prvého bankrotového procesu spoločnosti Spirit.

Spirit Airlines prevádzkuje 5 013 letov do 88 destinácií v USA, Karibiku, Mexiku, Strednej Amerike, Paname a Kolumbii.

Rio Yamat, The Associated Press

FORTUNE

Spirit Airlines v Zložitom Období: Čaká Spoločnosť Ďalšia Reštrukturalizácia?

Ultra nízkonákladová letecká spoločnosť Spirit Airlines sa údajne pripravuje na ďalšiu reštrukturalizáciu, avšak plánuje pokračovať v bežnej prevádzke počas tohto procesu. To znamená, že cestujúci si môžu naďalej rezervovať lety a používať existujúce letenky, kredity a vernostné body. Zamestnanci a dodávatelia spoločnosti budú taktiež naďalej dostávať plat.

Generálny riaditeľ Dave Davis uviedol, že predchádzajúca žiadosť o ochranu pred veriteľmi podľa Kapitoly 11 sa zameriavala na zníženie dlhu a získanie kapitálu. Od ukončenia tohto procesu v marci sa však ukázalo, že je potrebné urobiť oveľa viac práce a k dispozícii je viac nástrojov na to, aby sa Spirit dostal do lepšej pozície do budúcnosti.

Medzitým odboroví predáci varovali letušky, aby sa pripravili na všetky možné scenáre. Odborová organizácia letušiek zaslala svojim členom list, v ktorom ich ubezpečila o boji za ich práva, ale zároveň ich informovala o situácii v leteckej spoločnosti a o tom, ako sa môžu chrániť a pripraviť na prípadné výzvy.

Spirit Airlines, známy svojimi jasnými žltými lietadlami a službami bez zbytočností, prežíva ťažké obdobie od pandémie COVID-19. Spoločnosť sa snaží zotaviť z rastúcich prevádzkových nákladov a narastajúceho dlhu. Do času prvého podania žiadosti o ochranu pred veriteľmi podľa Kapitoly 11 v novembri spoločnosť Spirit stratila viac ako 2,5 miliardy dolárov od začiatku roka 2020.

Letecká spoločnosť má v súčasnosti dlhodobý dlh vo výške 2,4 miliardy dolárov, z ktorého väčšina je splatná v roku 2030, a na konci druhého štvrťroka vykázala negatívny voľný tok peňazí vo výške 1 miliardy dolárov.

Správa o reštrukturalizácii prichádza v čase, keď sú nízkonákladové letecké spoločnosti ako Spirit pod tlakom väčších spoločností, ktoré zaviedli vlastné nízkonákladové ponuky. Spirit sa snaží preniknúť na rastúci trh pre luxusnejšie cestovanie so svojimi novými viacúrovňovými cenami, ktoré zahŕňajú viac výhod na vyššej úrovni.

V štvrťročnej správe vydanej začiatkom tohto mesiaca spoločnosť Spirit Aviation Holdings, materská spoločnosť dopravcu, uviedla, že má „vážne pochybnosti“ o svojej schopnosti udržať sa v podnikaní v priebehu nasledujúceho roka. Spoločnosť sa odvolávala na „nepriaznivé trhové podmienky“, ktorým čelila po svojej poslednej reštrukturalizácii. Tie zahŕňajú slabý dopyt po vnútroštátnych rekreačných cestách a „neistoty v jej podnikových operáciách“, ktoré florídská spoločnosť očakávala, že budú pokračovať aspoň do konca roka 2025.

Náklady spoločnosti Spirit sa znižovali aj po tom, čo v marci ukončila bankrotovú ochranu. Plánuje prepustiť približne 270 pilotov a degraderovať približne 140 kapitánov na prvých dôstojníkov v nadchádzajúcich mesiacoch. Tieto zmeny, ktoré vstúpia do platnosti 1. októbra a 1. novembra, súvisia s očakávanými objemami letov v roku 2026, uviedla spoločnosť. Predchádzali im aj predchádzajúce prepúšťania a znižovanie počtu pracovných miest pred podaním žiadosti o bankrot minulý rok.

Napriek znižovaniu nákladov spoločnosť verí, že potrebuje viac hotovosti. V dôsledku toho spoločnosť uviedla, že zvažuje predaj niektorých lietadiel a nehnuteľností. Flotila spoločnosti Spirit je pomerne mladá, čo z nej robí atraktívny cieľ. Pokusy o prevzatie od konkurenčných nízkonákladových spoločností, ako sú JetBlue a Frontier, však boli neúspešné pred aj počas prvého bankrotového procesu spoločnosti Spirit.

Spirit Airlines prevádzkuje 5 013 letov do 88 destinácií v USA, Karibiku, Mexiku, Strednej Amerike, Paname a Kolumbii.

Rio Yamat, The Associated Press

Translate »