Skip to content
Menej ako minútu min.
Slabý odbyt elektromobilov zráža zisky automobiliek, najlepšie sa s ním vyrovnávajú dva nemecké koncerny
Redakcia

Slabý odbyt elektromobilov na začiatku roka zráža zisky automobiliek. Zistila to štúdia výskumného inštitútu Center of Automotive Management. S ťažkou fázou trhu sa najlepšie vyrovnávajú dva nemecké koncerny, ktoré vyrábajú luxusné vozidlá, a to BMW a Mercedes-Benz.

Najziskovejší sú nemeckí výrobcovia

U desiatich vybraných spoločností klesol štvrťročný zisk pred úrokmi a zdanením(EBIT) v priemere na 7,1 percenta tržieb. V predchádzajúcich troch rokoch predstavovala táto prevádzková marža v priemere 8,3 až 8,4 percenta.

Priemerný zisk EBIT na jedno vozidlo klesol o 19 percent na 2253 eur.

Okrem ťažkého nábehu trhu s elektromobilmi sťažujú podnikanie výrobcov automobilov aj vysoké úrokové sadzby a geopolitická neistota.

Biden riskuje spor s Pekingom. Spojené štáty zvýšia clá na tovar z Číny, pri elektromobiloch až na sto percent

Ešte pred rokom si mohli dovoliť vyrábať predovšetkým drahšie vozidlá s vyššou maržou, zatiaľ čo tento rok sa dopyt stále viac normalizoval.

Najziskovejší sú naďalej nemeckí výrobcovia prémiových áut BMW a Mercedes-Benz s maržami 11,1 a 10,8 percenta. Najlepším objemovým výrobcom bola Toyota s prevádzkovou maržou desať percent.

Tvrdá cenová vojna

Volkswagen dosiahol iba 6,1 percenta, tesne pred automobilkami Hyundai (5,8 percenta) a Honda (5,6 percenta). Firmy špecializované na elektromobily – Tesla (5,5 percenta) a BYD (4,6 percenta) – mali zárobky podpriemerne kvôli tvrdej cenovej vojne vo svojom odvetví.

Európa chytená do čínskej pasce. Lacné autá tu značky predávajú aj dvakrát drahšie

Vysoko zisková skupina Stellantis Group štvrťročné údaje nevykázala.

Pre zavedených výrobcov neexistuje cesta späť k spaľovaciemu motoru, upozornil vedúci štúdie Stefan Bratzel. Je pritom nutné ďalej znižovať výrobné náklady na e-automobily.

„Pre ďalší nábeh trhu je potrebné zladiť ceny pre koncových zákazníkov medzi vozidlami so spaľovacími motormi a elektromobilmi,“ uviedol.

V konkurencii s čínskymi výrobcami automobilov sa tiež podľa neho musia posilniť inovácie. „Najmä nemeckí výrobcovia automobilov musia byť minimálne o toľko inovatívnejší a lepší, o koľko sú drahšie,“ dodal Bratzel.

Zdroj: HN

Redakcia

Slabý odbyt elektromobilov na začiatku roka zráža zisky automobiliek. Zistila to štúdia výskumného inštitútu Center of Automotive Management. S ťažkou fázou trhu sa najlepšie vyrovnávajú dva nemecké koncerny, ktoré vyrábajú luxusné vozidlá, a to BMW a Mercedes-Benz.

Najziskovejší sú nemeckí výrobcovia

U desiatich vybraných spoločností klesol štvrťročný zisk pred úrokmi a zdanením(EBIT) v priemere na 7,1 percenta tržieb. V predchádzajúcich troch rokoch predstavovala táto prevádzková marža v priemere 8,3 až 8,4 percenta.

Priemerný zisk EBIT na jedno vozidlo klesol o 19 percent na 2253 eur.

Okrem ťažkého nábehu trhu s elektromobilmi sťažujú podnikanie výrobcov automobilov aj vysoké úrokové sadzby a geopolitická neistota.

Biden riskuje spor s Pekingom. Spojené štáty zvýšia clá na tovar z Číny, pri elektromobiloch až na sto percent

Ešte pred rokom si mohli dovoliť vyrábať predovšetkým drahšie vozidlá s vyššou maržou, zatiaľ čo tento rok sa dopyt stále viac normalizoval.

Najziskovejší sú naďalej nemeckí výrobcovia prémiových áut BMW a Mercedes-Benz s maržami 11,1 a 10,8 percenta. Najlepším objemovým výrobcom bola Toyota s prevádzkovou maržou desať percent.

Tvrdá cenová vojna

Volkswagen dosiahol iba 6,1 percenta, tesne pred automobilkami Hyundai (5,8 percenta) a Honda (5,6 percenta). Firmy špecializované na elektromobily – Tesla (5,5 percenta) a BYD (4,6 percenta) – mali zárobky podpriemerne kvôli tvrdej cenovej vojne vo svojom odvetví.

Európa chytená do čínskej pasce. Lacné autá tu značky predávajú aj dvakrát drahšie

Vysoko zisková skupina Stellantis Group štvrťročné údaje nevykázala.

Pre zavedených výrobcov neexistuje cesta späť k spaľovaciemu motoru, upozornil vedúci štúdie Stefan Bratzel. Je pritom nutné ďalej znižovať výrobné náklady na e-automobily.

„Pre ďalší nábeh trhu je potrebné zladiť ceny pre koncových zákazníkov medzi vozidlami so spaľovacími motormi a elektromobilmi,“ uviedol.

V konkurencii s čínskymi výrobcami automobilov sa tiež podľa neho musia posilniť inovácie. „Najmä nemeckí výrobcovia automobilov musia byť minimálne o toľko inovatívnejší a lepší, o koľko sú drahšie,“ dodal Bratzel.

Zdroj: HN

Translate »