Renault Rafale E-Tech: Francúzsky šarm s výkonom 300 koní
Renault Rafale E-Tech s výkonom 300 koní je jedným z najvýkonnejších a technologicky najvyspelejších SUV-coupé, aké kedy francúzska značka vyrobila. Tento plug-in hybrid kombinuje vysoký výkon, pohon všetkých kolies, pokročilé riadenie a dizajn inšpirovaný letectvom. Konkuruje prémiovým značkám a zároveň si zachováva francúzsky šarm a praktickosť.
Rafale nadväzuje na dedičstvo v oblasti letectva, keďže názov zdieľa s jednomotorovým športovým lietadlom Cauldron-Renault C.460 Rafale z roku 1934 a dvojmotorovou stíhačkou Dassault Rafale z roku 1986. Iróniou je, že práve auto posúva hranice ešte ďalej, keďže ponúka hneď štyri motory.
Verzia Atelier Alpine nie je len o názve, ale o špeciálnej výbave s 21-palcovými diskami, špecifickými detailmi karosérie a interiéru, ako aj športovejším naladením podvozku. Karoséria v odtieni Satin Summit Blue vyzerá elegantne a dynamicky. Interiér ponúka kvalitné materiály, športové sedadlá a množstvo technológií.
Dominantou je digitálny prístrojový panel a centrálny displej s infotainmentom na systéme Google, vďaka ktorému nemusíte prepájať telefón s autom na to, aby ste mohli využívať napríklad Google Mapy alebo kalendár.
Štyri motory
Srdcom Rafale E-Tech 4×4 300 je kombinácia 1,2-litrového trojvalcového benzínového motora s výkonom 150 koní, predného elektromotora s výkonom 68 koní, štartér-generátora s výkonom 34 koní a zadného elektromotora s výkonom 136 koní. Spolu poskytujú systémový výkon 300 koní. Rafale v tejto verzii zrýchli na stovku za 6,4 sekundy.
Za zmienku stojí aj pohon všetkých kolies, ktorý po elektrickej stránke prioritizuje zadnú nápravu. Pri prvom intenzívnejšom zatlačení akcelerátora pocítite, že Rafale sa s vami túži baviť. Pohon všetkých kolies zabezpečuje výbornú trakciu a stabilitu, pričom nechýba ani typické Renault riešenie 4Control, teda natáčanie zadnej nápravy, ktoré zvyšuje stabilitu vo vysokých rýchlostiach a agilitu v tých nižších.
Baterka patrí k elite
Rafale je plug-in hybrid vybavený 22 kWh batériou, čo je jeden z väčších akumulátorov na trhu. Umožňuje čisto elektrický dojazd až 105 km podľa WLTP. V reálnych podmienkach je to približne 80 km, čo postačuje na väčšinu denných jázd. Nabíjanie z domácej zásuvky trvá približne 9 hodín, z 7,4 kW wallboxu necelé 3 hodiny. Rýchlonabíjanie jednosmerným prúdom však chýba. Pri batérii tejto veľkosti by bol vítaný.
Rafale ponúka tri jazdné režimy: elektrický, hybridný a e-save, ktorý šetrí energiu na neskoršie použitie. V elektrickom režime je jazda tichá a plynulá, v hybridnom režime sa motor a elektromotory striedajú podľa potreby. Podvozok je komfortný, no zároveň na pomery SUV nadpriemerne tuhý, čo zabezpečuje stabilitu aj pri vyšších rýchlostiach.
Pri plne nabitej batérii je spotreba paliva približne 0,5 l/100 km. Keď batériu vybijete, nebudete mať problém presiahnuť 7-litrovú hranicu. Na druhej strane, pri 300-koňovom aute to nie je ani príliš.
Renault Rafale E-Tech ponúka relatívne všestranné riešenie a s pohonom všetkých kolies posúva jazdu o úroveň vyššie. Je to ideálna voľba pre tých, ktorí hľadajú alternatívu k nemeckým prémiovým SUV kupé.
Cena modelu od: Renault Rafale full hybrid E-Tech 200 Techno – 37 223 eur (akcia)
Cena testovanej verzie od: Renault Rafale hyper hybrid E-Tech 300 Atelier Alpine – 49 592 eur (akcia)
EuroNCAP: 5 hviezd (2022)
Záruka: 5 rokov alebo 150 tkm
Objem motora [cm3]: 1 199
Počet valcov: 3
Výkon spaľ. motora [kW (k) / ot.]: 110 (150) / 5 500
Najvyšší krút. moment spaľ. mot. [Nm / ot.]: 230 / 1 750
Výkon el. motorov [kW] 50 (vpredu) / 100 (vzadu) / 25 (štartérgenerátor)
Systémový výkon [kW(k)]: 221 (300)
Maximálna rýchlosť [km/h]: 175
Zrýchlenie 0 – 100 km/h [s]: 6,4
Spotreba WLTP kombi. [l/100 km]: 0,5 – 0,6
Maximálny nabíjací výkon [kW]: 7,4
Prevádzková hmotnosť [kg]: 2 009 – 2 025
Najvyššia prípustná hmotnosť [kg]: 2 440
Objem batožinového priestoru [l]: 539
Objem palivovej nádrže [l]: 55
Kapacita batérie [kWh]: 22
Dĺžka/Šírka/Výška [mm]: 4 710 / 1 866 / 1 613
Rázvor osí kolies [mm]: 2 738
