Renault 5 Turbo 3E: Elektrický šialenec!
Renault 5 Turbo 3E je modernou poctou legendárnemu modelu Renault 5 Turbo z 80. rokov – homologizačnému špeciálu pre rally skupiny B. Pôvodný „päťkový“ zázrak pôsobil, akoby mal blatníky z iného auta a voňal po benzíne ešte predtým, než ste otočili kľúčikom. Motor mal umiestnený priamo za sedadlami, nie pod kapotou. Novinka si však ide vlastnou cestou. Pod plechmi má namiesto benzínového štvorvalca dvojicu elektromotorov s kombinovaným výkonom 540 koní. Je to teda pocta histórii, no s pohonom budúcnosti.
Nazývať ho „Renault 5“ je asi ako tvrdiť, že mačka je leopard. Turbo 3E stojí na karbónovom podvozku vyvinutom značkou Alpine, má extrémne rozšírenú karosériu a motory ukryté priamo v zadných kolesách. Vďaka kratšej dĺžke a obrovskej šírke je takmer rovnako široký ako Lamborghini Aventador – pôsobí nízko a nekompromisne. Motory v nábojoch kolies nie sú úplnou novinkou, no len máloktorý výrobca ich dokázal skrotiť takto efektne. Každé zadné koleso má vlastný pohon, čo umožňuje presné riadenie trakcie a správanie zadnej nápravy. Aj keď niektorí kritizujú vyššiu neodpruženú hmotnosť, Renault ju vyvažuje inteligentnou elektronikou. Výsledkom je brutálna akcelerácia a okamžitá odozva na plyn – 0–100 km/h zvládne za menej než 3,5 sekundy.
Vnútri nájdete dve karbónové škrupinové sedadlá, farebne zladený bezpečnostný rám a dokonca aj prekvapivo veľký kufor – výhoda konštrukcie s motormi v kolesách. Palubná doska je domovom pre dve 10-palcové obrazovky s vlastnou grafikou, multifunkčný volant z Alpine a… hydraulickú ručnú brzdu. Áno, Renault 5 Turbo 3E vie urobiť ukážkový 180° drift len jedným trhnutím ruky.
Renault plánuje aj široké možnosti personalizácie – od farieb po interiér. Cena začína približne na 155 000 eurách, no s doplnkami sa môže priblížiť k 250 000. Výroba bude limitovaná na 1 980 kusov, čo odkazuje na rok zrodu pôvodného modelu.
