Tesla v prvom polroku tohto roka predala 720 803 vozidiel, čo predstavuje pokles o 13 % v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka. Hoci tento výsledok bol lepší, než sa očakávalo, spoločnosť Elona Muska sa ešte viac vzdialila čínskemu konkurentovi BYD, ktorý zaznamenal vo svete elektromobilov výrazný nárast o 41 % a prekročil hranicu 1 milióna predaných vozidiel. Investori veria, že Tesla by sa už nemala sústrediť výhradne na elektromobily, najmä potom, čo Musk spustil službu robotaxí. Podľa nich je kľúčové zameranie spoločnosti na autonómnu budúcnosť.
Tesla v stredu priniesla správy, ktoré naznačujú, že predaj elektromobilov v druhom štvrťroku nebol taký zlý, ako sa mnohí obávali. Napriek tomu však Muskov podnik zaostáva za novým lídrom v odvetví, čínskou spoločnosťou BYD.
V období od apríla do júna klesol predaj Tesly o takmer 14 % na 384 122 vozidiel, čo je len mierne horší výsledok ako v prvom štvrťroku a zároveň v súlade s očakávaniami analytikov. Akcie Tesly následne vzrástli o 3,5 %, pretože väčšina investorov predpokladala nižšie čísla – približne 370 000 vozidiel za štvrťrok.
„Tento 14 % pokles by mal byť dnom,“ uviedol Gene Munster, partner spoločnosti Deepwater Asset Management. „Vypršanie vládnej daňovej úľavy v USA môže zvýšiť dopyt a poskytnúť výrazný impulz pre budúce výsledky.“
Hlavným problémom Tesly je však fakt, že čínsky výrobca automobilov BYD ju nechal v prachu. Už v prvom polroku tohto roka predal BYD viac ako 1 milión elektromobilov, zatiaľ čo Tesla dosiahla len 720 803 predaných vozidiel.
### BYD prekročil hranicu 1 milióna
Podľa správy, ktorú BYD zverejnil na hongkongskej burze, sa predaj čisto elektrických vozidiel v júni vyšplhal na 206 884 kusov, čo spoločnosti umožnilo dosiahnuť v tomto roku už viac ako milión predaných elektromobilov. Celkovo sa predaj EV od BYD v prvom polroku zvýšil o 41 %, a to bez započítania plug-in hybridov, v ktorých Tesla nekonkuruje.
Vďaka výskumnému a vývojovému tímu s takmer 100 000 zamestnancami – čo sa blíži celosvetovému počtu zamestnancov Tesly – dokáže BYD uvádzať na trh jeden populárny model za druhým. Tesla sa naproti tomu stále spolieha hlavne na Model Y.
Muskovi neostáva nič iné, ako obrátiť pozornosť od automobilového priemyslu, kde je stále ťažšie predávať elektromobily so ziskom. Miesto toho sa ako generálny riaditeľ Tesly zameriava na dve oblasti, v ktorých môže spoločnosť podľa neho vyniknúť – umelej inteligencii, či už v podobe robotaxí, alebo humanoidného robota. To však zrejme negatívne ovplyvnilo jeho hlavnú činnosť – predaj áut.
Investori zatiaľ Muskovi stále dôverujú, keďže cena akcií Tesly je stále vyhodnotená na viac ako 110-násobok odhadovaného zisku na akciu v budúcom roku (2,83 dolárov). Takéto ocenenie je typické len pre vybrané rýchlo rastúce spoločnosti, ako je napríklad Palantir.
„Autonómna budúcnosť Tesly je pre Elona Muska absolútnou prioritou a kľúčovým faktorom pre investorov,“ povedal technologický analytik Wedbush Securities Dan Ives, pričom nazval výsledky druhého štvrťroka „významným pokrokom“ napriek výraznému poklesu predaja.
Po spustení služby robotaxí bude Musk čoskoro pod tlakom, aby dokázal, že jeho sázka na umelú inteligenciu prináša očakávané výsledky. Bude musieť napríklad preukázať, že počet najazdených kilometrov s jeho robotaxíkmi rastie podľa jeho predpovedí.
Christiaan Hetzner
