Porsche 911 4S pre modelový rok 2026: Návrat legendárnej verzie

Po krátkej prestávke sa označenie 4S vracia do ponuky Porsche 911 pre generáciu 992.2. Nový model prichádza v ideálnom čase, keď takmer polovica zákazníkov verzie Carrera S vyberá pohon všetkých kolies. 4S tak predstavuje dôležité prepojenie medzi zadnokolnými variantmi S a výkonnejšími modelmi GTS. Moderní vlastníci Porsche 911 totiž chcú využívať svoje vozidlá po celý rok, bez ohľadu na poveternostné podmienky, a zároveň nezdieľať čistý zážitok z jazdy, ktorý robí 911 výnimočným.

Optimálna kombinácia výkonu a použiteľnosti

Verzia 4S vždy predstavovala ideálny balans medzi výkonom a praktickosťou. Kým základná Carrera kladie dôraz na dostupnosť a GTS verzie sa sústredia na dráhový výkon, 4S zaberá strednú cestu – ponúka každodennú použiteľnosť bez kompromisov v oblasti schopností. Je to vozidlo pre tých, ktorí chcú spoľahlivosť pohonu všetkých kolies, ale bez náročnosti hybridných systémov alebo agresívneho nastavenia GTS.

Výkon, ktorý zahreje srdce

Pod kapotou sa nachádza rovnaký 3,0-litrový plochý šestvalec s dvojitým turbodúchadlom ako v Carrera S, no s vyšším výkonom – 473 koní a 390 Nm krútiaceho momentu. Ide o nárast o 30 koní v porovnaní s predchádzajúcou generáciou 4S, čo je možné vďaka vylepšenému chladeniu prevzatému z modelu Turbo. Hoci sa zvýšenie výkonu na papieri môže zdať mierne, v aute, ktoré už predtým výborne prenášalo výkon na cestu, znamená každý kôň veľa.

Bohužiaľ, jedinou možnosťou zostáva osemstupňová prevodovka PDK, čo síce sklamie puristov, ale odráža realitu moderných výkonových očakávaní. S prepnutým režimom Launch Control (v rámci voliteľného balíka Sport Chrono) Porsche uvádza zrýchlenie 0-100 km/h za 3,1 sekundy, čo je o dve desatiny rýchlejšie ako predchádzajúca generácia a približuje sa tak drahším špičkovým modelom.

Inžinierska inteligencia

Napriek modernizácii si 4S zachováva charakteristické črty 911. Štandardne dostáva brzdy prevzaté z predchádzajúcej generácie GTS, vylepšené tlmiče s optimalizovanou hydraulikou a športový výfukový systém so striebornými koncovkami.

Systém Porsche Traction Management (PTM) opäť využíva prevažne zadnú nápravu, pričom k predným kolesám posiela výkon len v prípade potreby. Predný diferenciál zostáva chladený kvapalinou s elektromechanicky ovládanou spojkou. Voliteľné riadenie zadnej nápravy (štandardne pre Targa) pridáva ďalšiu vrstvu dynamiky, zlepšujúc ovládateľnosť pri nízkych rýchlostiach a stabilitu pri vysokých.

Prepracované priestory interiéru

V interiéri 4S využíva rozšírené kožené čalúnenie, ktoré sa stalo štandardom v aktualizovanej radii 911. Koža tak pokrýva nielen sedadlá a dvere, ale aj hornú časť prístrojovej dosky a zadné sedadlá. Štandardná výbava zahŕňa tiež maticové LED svetlomety a bezdrôtové nabíjanie mobilných zariadení.

Targa oslavuje šesťdesiatku

V súvislosti s 60. výročím pôvodného konceptu Targa prináša Porsche aj variant 4S v tejto karosárskej verzii, so štandardným riadením zadnej nápravy. Dnešný dizajn ponúka elektrický strešný mechanizmus, ktorý sa otvára alebo zatvára za 19 sekúnd, široký stredný stĺpik a charakteristické zakrivené zadné sklo – prvky, ktoré vytvárajú jedinečný pocit z jazdy, ktorý poskytuje len Targa.

Technické údaje

• Model: 2026 Porsche 911 4S
• Motor: 3,0 L plochý šestvalec s dvojitým turbodúchadlom
• Výkon: 473 koní, 390 Nm krútiaceho momentu
• Prevodovka: 8-stupňová dvojspojková PDK
• 0-100 km/h: 3,1 sekundy (s Sport Chrono)
• Maximálna rýchlosť: 307 km/h
• Pohon: Všetky kolesá s PTM
• Štandardná výbava: Športový výfuk, brzdy GTS, maticové LED svetlomety, bezdrôtové nabíjanie
• Verzie: Coupé, Cabriolet, Targa

Cena a dostupnosť

Porsche zatiaľ nezverejnilo finálne ceny, no predbežné odhady naznačujú, že cena za verziu Coupé sa bude pohybovať okolo 156 000 USD, Cabriolet okolo 170 000 USD a Targa 4S okolo 171 000 USD. Prvé dodávky sa očakávajú koncom roka 2025.

Návrat označenia 4S prináša pohon všetkých kolies pre celoročnú spoľahlivosť, čím dokonale zapĺňa medzeru medzi štandardnou Carrerou a extrémnejším GTS. Kombinuje výkon, elegantný dizajn a technologické vylepšenia, ktoré robia z Porsche 911 ikonu medzi športovými autami.

Ethan Brehm