Praha sa dočká železničného spojenia s letiskom, pod terminálmi vznikne podzemná stanica
Dlho očakávané železničné spojenie medzi centrom Prahy a Letiskom Václava Havla sa konečne začína meniť na skutočnosť. Správa železníc získala právoplatné povolenie na výstavbu podzemnej stanice priamo pod terminálmi ruzyňského letiska. Ide o kľúčovú súčasť projektu Praha – Letisko – Kladno, ktorý má zásadne zmeniť dopravu v metropole aj v jej okolí.
„Správa železníc získala právoplatné povolenie na stavbu. Pôjde o prvú podzemnú stanicu na českej železnici. Dve koľaje a stredové nástupište umožnia cestujúcim pohodlný prístup priamo k obom terminálom,“ uviedol na sociálnej sieti X generálny riaditeľ Správy železníc Jiří Svoboda.
stavba sa začne v roku 2027 a dokončenie je naplánované na rok 2030. Celkové náklady odhadujú na 6,5 miliardy korún, pričom projekt bude financovaný formou partnerstva verejného a súkromného sektoru (PPP). Víťaz súťaže zabezpečí nielen výstavbu samotnej stanice, ale aj nadväzujúcich úsekov z letiska cez Ruzyni až do Veleslavína.
Nástupište pod letiskom
Nová podzemná stanica bude tvoriť dvojkoľajná trať so stredovým nástupišťom, ktoré ponúkne cestujúcim komfortný prístup k obom terminálom medzinárodného letiska. Dizajn bude jednoduchý, nadčasový a plne prispôsobený požiadavkám moderného letiskového prevádzky. Správa železníc pri návrhu úzko spolupracuje s Letiskom Praha, s ktorým už podpísala oficiálnu dohodu o spolupráci.
Vlaky budú vychádzať z rekonštruovaného Masarykovho nádražia a prejdú cez Bubny – novú stanicu, Dejvice, Veleslavín, Liboc, Ruzyni. A jazdu ukončia práve v podzemnej stanici na letisku. Pri plnom provoze ponúkne nová trať časovo konkurencieschopné spojenie: Masarykovo nádraží – Letisko Václava Havla: 25 minút, Dejvice – Letisko: 16 minút a Masarykovo nádraží – Kladno: 30 minút.
Výhody pre cestujúcich i obyvateľov
Projekt železničnej trate Praha – Letisko – Kladno však nie je len o zrýchlení cesty na letisko. Zlepší dopravu pre obyvateľov Kladenska i celej severozápadnej časti Prahy. Denne totiž potrebujú tisíce ľudí spoľahlivé spojenie do metropoly, a to doteraz chýbalo.
Medzi hlavné prínosy projektu patria priame spojenie centra Prahy s letiskom bez prestupov, prepojenie na všetky linky metra, 6 nových a 12 zrekonštruovaných železničných zastávok, zdvojkoľajnenie a elektrifikácia trate, tichá a bezemisná doprava, zrušenie 14 železničných prejazdov pre vyššiu bezpečnosť, viac než 3 tisíce parkovacích miest na P+R parkoviskách, nové obchody a služby nielen pre cestujúcich a v neposlednom rade zlepšenie pešej a cyklistickej infraštruktúry v Prahe 6 a 7.
Moderná železnica tak konečne prinesie hlavnému mestu spojenie, ktoré je bežné vo väčšine svetových metropolí. Ako tvrdí samotná Správa železníc: Cieľom projektu je „premeniť spôsob, akým sa v regióne pohybujeme“ – pohodlne, ekologicky a spoľahlivo.
