Elektrokolobežky na Slovensku čakajú nové prísne pravidlá. Dôvodom je zvýšený počet nehôd a kolízií týchto ekologických dopravných prostriedkov. Novela zákona o cestnej premávke zavádza jasné pravidlá pre malé elektrické vozidlá, vrátane elektrokolobežiek bez sedadla s rýchlosťou do 25 kilometrov za hodinu.

Podľa dopravného analytika Jozefa Drahovského si treba uvedomiť, že kolobežky majú tri kategórie. „Bez pomocného motorčeka, to je stále chodec. Kolobežka s pomocným motorčekom, ale do rýchlosti 25 kilometrov za hodinu bez sedadla, je cyklista a má povinnosti a práva cyklistu. Ten, kto má kolobežku, ktorá môže ísť rýchlejšie vďaka motorčeku, už ide do kategórie motocykla. Musí mať všetky zákonné veci pre motocykel,“ vysvetlil. Tieto všetky pravidlá by mali vstúpiť do platnosti, keď novela zákona prejde parlamentom.

Za zvýšenú nehodovosť takýchto vozidiel môže podľa Drahovského nedodržiavanie pravidiel a neznalosť. „Niektorí ľudia si kúpia výkonnú kolobežku, ktorá má parametre motocykla, nedajú si ani prilbu, idú po takej ceste, kde sú výtlky. Kolobežka má malé kolesá, čiže tam stačí najmenšie zaváhanie a v tých vysokých rýchlostiach vznikajú tragédie,“ skonštatoval analytik.

Dopravný analytik upozornil, že pokiaľ máte kolobežku, ktorá ide rýchlejšie než 25 kilometrov za hodinu, musíte mať aspoň vodičský preukaz na malý motocykel. Záleží to podľa výkonu kolobežky, pretože podľa jeho slov môžu niektoré kolobežky dosiahnuť rýchlosť až 130 kilometrov za hodinu. Vtedy by ste potrebovali adekvátny vodičský preukaz.

Po prísnejšej regulácii volá Európska únia. „Základ legislatívy je jednotný v celej Únii, ale každý štát si môže doladiť niektoré veci. Rozhoduje fyzické dopravné značenie. Čiže ako si ktorá obec rozhodne, ako to spraví cestný správny orgán, tak to na jej území bude,“ dodal analytik.

Viac o nových pravidlách pre elektronické kolobežky povedal v relácii Aktuálne :24 dopravný analytik Jozef Drahovský.

(ST)