Zatiaľ čo nový Land Rover Defender OCTA púta pozornosť svojim 626-koňovým dvakrát preplňovaným motorom V8, ľudia z ECD Automotive Design sa na tieto čísla pozreli a povedali si „podrž mi čaj“. Ich najnovší výtvor, Project Wilder, berie klasický Land Rover Station Wagon a pod kapotu mu vkladá preplňovaný GM V8, ktorý produkuje viac ako 700 koní. Pretože, zjavne, keď už staviaš najextrémnejšie terénne stroje, aké si môžeš kúpiť, jemnosť nie je naozaj cieľom.
ECD si vybudovala reputáciu vďaka tomu, že berie staré, unavené Land Rovery a premieňa ich na pojazdné umelecké diela, ktorým sa nejako darí byť nostalgickými aj dôkladne modernými. Project Wilder predstavuje vrchol tejto filozofie. Je to vozidlo, ktoré Scott Wallace, generálny riaditeľ ECD, opisuje ako „rovnakým dielom stíhačka aj súkromné lietadlo“.
Americký hrom sa stretáva s britskou dušou.
Srdcom Project Wilder je preplňovaný GM Blueprint V8, vďaka ktorému vyzerajú moderné výkonové hodnoty Land Roveru priam čudne. Čo je dôležitejšie, všetok ten výkon sa prenáša cez šesťstupňovú manuálnu prevodovku Magnum T56 – pretože ak už staviaš niečo takéto extrémne, mal by si sa uistiť, že je vodič v obraze. Duálny výfuk Borla Sport dokonca prichádza s ovládaním zvuku pomocou tlačidiel, čo ti umožňuje vybrať si medzi režimami „ohľaduplný sused“ a „vstaňte mŕtvi“.
Podvozok bol kompletne prebudovaný a pre väčšiu odolnosť potiahnutý vrstvou Raptor Liner, zatiaľ čo patentované vzduchové odpruženie ECD zvláda prechod z horských chodníkov na mestské ulice. Keď je čas zastaviť 700 koní klasického britského nákladného vozidla, výkonné brzdy Brembo s strmeňmi Eastnor Green poskytujú potrebný brzdný účinok.
Klasický vzhľad, moderné všetko.
Vizuálne Project Wilder dosahuje dokonalú rovnováhu medzi odkazom na minulosť a agresivitou – čo je v skutočnosti chlieb a maslo ECD. Vaječná škrupina v odtieni Eastnor Green s akcentmi Nara Bronze vzdáva náležitú poctu vojenským koreňom Land Roveru, zatiaľ čo 20-palcové kolesá Kahn Mondial Retro (nalakované tak, aby ladili) vypĺňajú rozšírené oblúky s presne správnym množstvom postoja. Stále je to rozpoznateľne klasický Defender, ale taký, ktorý má pod týmto klasickým dobrým vzhľadom očividne viac.
Exteriérové vylepšenia zahŕňajú šesťbodovú externú ochrannú klietku, panoramatickú strechu s UV ochranou a terénne pneumatiky BFGoodrich, ktoré zvládnu akékoľvek dobrodružstvo, kam toto vozidlo nasmeruješ. A dokonca aj bočné nášľapy majú vlastné intarzie z orechového dreva Sapele pre krásny konečný dotyk.
Interiérový luxus, ktorý zahanbuje moderné SUV.
Vstúp dnu a nájdeš interiér, ktorý zahanbí väčšinu luxusných SUV. Kabína je obalená kožou Buffalo Distressed Cuoio s voštinovým prešívaním, doplnená ďalšími drevenými obkladmi z už spomínaného orecha Sapele, ktoré prechádzajú celým priestorom. Sedadlá RECARO Orthoped poskytujú správnu oporu pre dynamickú jazdu aj pohodlie na dlhé vzdialenosti, zatiaľ čo strop Alcantara a ručne vyrobené ovládacie prvky z kovu dotvárajú celkový dojem.
Nezabudlo sa ani na moderné vymoženosti. Vozidlo je vybavené Apple CarPlay, prémiovým zvukom Focal s duálnymi subwoofermi, cúvacími kamerami, elektrickými oknami, centrálnym zamykaním, diaľkovým štartovaním a dokonca aj monitorovaním mŕtveho uhla. Drevený volant NARDI Kallista dodáva dokonalý vintage nádych, zatiaľ čo vlastné ukazovatele Moal Bomber ťa informujú o tom, čo robí ten preplňovaný motor V8.
Viac ako len výkon.
To, čo robí Project Wilder výnimočným, nie je len masívny nárast výkonu – je to spôsob, akým sa ECD podarilo integrovať moderný výkon a luxus bez toho, aby stratili charakter, ktorý robí klasické Land Rovery takými príťažlivými.
Neprekvapuje, že proces výstavby je pomerne rozsiahly a zahŕňa 2 200 hodín ručnej práce majstrovsky certifikovaných technikov ASE, čím sa zabezpečí, že každý detail spĺňa ich prísne normy. Ale keď v podstate rekonštruuješ klasické vozidlo od základov, nemôžeme očakávať nič menej.
Špecifikácie.
Model: ECD Project Wilder California Land Rover Station Wagon.
Motor: GM Supercharged V8 Blueprint.
Výkon: 700+ HP.
Prevodovka: 6-stupňová manuálna (Magnum T56).
Odpruženie: Patentované vzduchové odpruženie ECD.
Brzdy: Vysokovýkonné Brembo so strmeňmi Eastnor Green.
Výfuk: Duálny Borla Sport s ovládaním zvuku pomocou tlačidiel.
Lak: Eastnor Green s akcentmi Nara Bronze.
Kolesá: 20″ Kahn Mondial Retro (upravené lakovanie).
Pneumatiky: BFGoodrich All-Terrain.
Interiér: Koža Buffalo Distressed Cuoio, drevený obklad Sapele.
Sedadlá: RECARO Orthoped vpredu aj vzadu.
Doba stavby: 2 200 hodín.
Právny stav: V súlade s kalifornskými predpismi.
Ceny a dostupnosť.
ECD neoznámila ceny pre Project Wilder, ale vzhľadom na ich predchádzajúce stavby a úroveň prispôsobenia, ktorú vyžaduje, očakávajte čísla vysoko v šesťciferných hodnotách. Každá stavba ECD je plne na mieru a navrhnutá prostredníctvom ich luxusného zážitku z dizajnu, takže žiadne dve vozidlá nie sú úplne rovnaké.
Land Rover Defender „Project Wilder“ od ECD.
Project Wilder od ECD kombinuje viac ako 700-koňový preplňovaný motor GM V8 so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou v ručne vyrobenom Land Rover Station Wagon, ktorý spĺňa kalifornské predpisy a má luxusný kožený interiér a moderné vybavenie, na ktorom majstri remeselníci pracovali viac ako 2 200 hodín.
Ian Rebello
