Revolúcia v polárnej turistike: Lod‘ poháňaná slnkom mení pravidlá hry
Polárna turistika síce fascinuje, no faktom je, že plavby sú jednou z uhlíkovo najnáročnejších foriem cestovania. Existuje však aj alternatíva. Sophie Galvagnon, rekordérka medzi objaviteľmi a námorníkmi, sa snaží otriasť kruciarsky priemysel s prelomovým plavidlom poháňaným solárnou energiou.
Koncom roka 2022 predstavil priateľ Galvagnonovú skúseným podnikateľom Julii Bijaoui a Quentinovi Vacherovi. Spoločne založili Selar, luxusnú spoločnosť pre polárne expedície, ktorá sa zameriava na udržateľnejšie cestovanie do polárnych oblastí. Získali financovanie od EURópskych bánk a súkromných investorov.
Ich prvá loď, Arctic Captain, sa v súčasnosti stavia na Mauríciu a dokončená by mala byť v auguste 2026. Táto 70-metrová expedičná jachta je navrhnutá na prepravu 36 cestujúcich a 24 členov posádky – a jej cieľom je byť prvou výletnou loďou poháňanou obnoviteľnou energiou.
Vo väčšine prípadov sa bude loď spoliehať na svojich päť 35-metrov vysokých hliníkových plachiet na plavbu. Každá plachta bude pokrytá 20 000 solárnymi panelmi a energia sa bude priamo využívať alebo ukladať do batérií. Plachty boli navrhnuté tak, aby sa otáčali o 180 stupňov, aby zachytili vietor, a v prípade potreby sa dajú zatiahnuť. Používanie obnoviteľnej energie tiež znamená, že loď je tichá, čo minimalizuje jej dopad na morskú faunu.
Dôsledkom toho bude, že expedície Selar nebudú mať pevné trasy. Namiesto toho budú tematické, ale s flexibilitou reagovať na rozmary prírodného prostredia. „Samozrejme, budú naplánované,“ hovorí Galvagnon. „Pretože neplánovať a ísť do neznáma je hlúpe a veľmi nebezpečné – ale ak napríklad uvidíme ľadového medveďa, prispôsobíme sa.“
Prvá expedícia, „Tanec s orkami“, vypláva z Tromsö v severnom Nórsku v novembri 2026. „Toto bude jedna z našich vlajkových expedícií,“ hovorí Galvagnon. „Počas tmavej sezóny môžete celkom dobre vidieť vďaka snehu a polárnej žiare. Je to tiež jediné obdobie v roku a jediná oblasť na svete, kde môžete šnorchlovať s orkami.“ Stretnutia s divokou zverou sprevádzajú odborníci s dodržiavaním minimálnych vzdialeností, ako to určuje nórska vláda.
Šesťdňová cesta je už plne obsadená, rovnako ako 80 percent ostatných expedícií naplánovaných na prvé dva roky. Hoci Galvagnon nebude na palube každej expedície – „Môj život sa teraz musí venovať funkcii generálnej riaditeľky spoločnosti Selar,“ hovorí trochu neochotne – bude stáť pri kormidle Arctic Captain, keď v novembri vypláva na more. A už sa nevie dočkať, kedy sa vráti.
„Veľmi mi chýba terén,“ hovorí. „Nikdy som nebola tak dlho preč od ľadu. Je to veľmi odlišný životný štýl byť na mori a na pevnine. Bolo náročné prejsť na Zem.“ V budúcnosti Selar plánuje vytvoriť „nové lode, nové trasy a nové výzvy“, ale zatiaľ sa zameriava na Arktídu.
Galvagnonová je tiež optimistická, pokiaľ ide o to, ako môžu ich inovácie pomôcť formovať budúcnosť arktickej turistiky. „Dúfam, že povedieme zmenu v odvetví polárnej turistiky,“ hovorí Galvagnon. „Chceme ukázať, že alternatívny model je možný.“
Katja Gaskell
