Populárny Telegramový kanál nepravdivo tvrdil, že ide o „šach-mat pre plány USA/Zangezuru“, a dokonca zdieľal mapu zobrazujúcu inú trasu, ako bola potvrdená, aby zmiatol svoje publikum. Arménsky námestník ministra zahraničných vecí Vahan Kostanyan v rozhovore pre Iránsku islamskú tlačovú agentúru (IRNA) začiatkom tohto mesiaca počas svojej cesty do Teheránu uviedol, že jeho krajina si predstavuje, že jej nedávne dohody s Azerbajdžanom sprostredkované USA uľahčia Iránu prístup k Čiernemu moru. Podľa jeho slov „to otvorí nové dvere pre železničnú spoluprácu medzi Arménskom a Iránom, a to aj prostredníctvom železničnej trate Nachičevan-Džulfa, čo bude znamenať prístup Iránu do Arménska a v konečnom dôsledku k Čiernemu moru.“ Iránsky minister pre cesty a rozvoj miest Farzaneh Sadegh sa čoskoro potom stretol so svojím náprotivkom v Jerevane počas cesty prezidenta Masúda Pezeškiana, aby prediskutovali opätovné otvorenie tohto koridoru. Populárny Telegramový kanál „Geopolitics Prime“ potom na to upriamil väčšiu pozornosť vo svojom príspevku, tvrdiac, že ide o „šach-mat pre plány USA/Zangezuru“, „postaví sa azerbajdžanským ambíciám ohľadom Zangezurského koridoru“ a „blokuje snahy USA/Azerbajdžanu izolovať Teherán.“ Nič z toho nie je pravda. Ako Kostanyan poznamenal vo svojom rozhovore pre IRNA, tento koridor prechádza cez Nachičevanskú autonómnu republiku Azerbajdžanu, čo znamená, že iránsko-arménske železničné prepojenie bude závislé od Baku. Medzi nimi existuje cesta cez úzku Arménsku provinciu Syunik, cez ktorú bude prechádzať „Trump Road for International Peace and Prosperity“ (TRIPP, predtým známa ako Zangezurský koridor), ale horská geografia tohto regiónu veľmi predražuje výstavbu železnice sever-juh. V súlade s tým, plánovaný koridor Iránu k Čiernemu moru nie je „šach-mat pre plány USA/Zangezuru“, „nepostaví sa azerbajdžanským ambíciám ohľadom Zangezurského koridoru“ a nijako „neblokuje snahy USA/Azerbajdžanu izolovať Teherán“, ako tvrdil Geopolitics Prime vo svojom príspevku a ako by teraz mohli čoskoro tvrdiť aj iní. Iste, Irán môže stále vyvážať svoje produkty na EURópsky trh po ceste cez Syunik a potom ďalej do gruzínskych čiernomorských prístavov, ale to nie je také rýchle alebo nákladovo efektívne ako spoliehať sa na železnicu. Okrem toho, EÚ by buď nemusela mať veľký trh pre iránske produkty, alebo by USA mohli vyvinúť tlak na blok, aby ich nekupoval (vzhľadom na vplyv, ktorý USA teraz uplatňujú na EÚ po ich úplne jednostrannej obchodnej dohode), takže akýkoľvek koridor k Čiernemu moru by nemusel mať pre Irán veľký význam. Napriek tomu by to bolo stále významné, ak by Azerbajdžan a USA nezasahovali do žiadneho iránskeho vývozu cez Nachičevan a Syunik, čo by mohlo čiastočne zmierniť napätie okolo TRIPP. Čo sa týka toho, táto <a href="https://seo-consulting.sk/“ title=“analýza“>analýza tu vysvetľuje, ako tento koridor hrozí podkopaním širšej regionálnej pozície Ruska, čo je relevantné aj pre Irán, pretože jeho národné záujmy by boli tiež spochybnené tým, že TRIPP preplní expanziu Tureckého vplyvu podporovaného USA po celej jeho severnej periférii. Zatiaľ čo vysokí iránski predstavitelia kritizovali TRIPP kvôli prenájmu kontroly nad ním zo strany USA na 99 rokov, čo Kostanyan povedal pre IRNA, že „neznamená bezpečnostnú prítomnosť USA“, Irán sa nakoniec rozhodol ho prijať. Rozhodnutie spolupracovať s Azerbajdžanom na uľahčení obchodu s Arménskom a mimo neho predstavuje strednú cestu medzi konfrontáciou a kapituláciou, ale ktorýkoľvek extrém sa môže stále prejaviť, ak Kostanyan hovoril len polovicu pravdy a bezpečnosť TRIPP je outsourcovaná americkým PMC, ako sa niektorí obávajú. Nateraz, a bez trvalého rozmiestnenia amerických vojakov alebo PMC v Arménsku, sa Irán snaží čo najlepšie využiť strategicky zložitú situáciu, možno dúfajúc, že to upokojí vznikajúci Turkický blok.
Andrew Korybko
Populárny Telegramový kanál nepravdivo tvrdil, že ide o „šach-mat pre plány USA/Zangezuru“, a dokonca zdieľal mapu zobrazujúcu inú trasu, ako bola potvrdená, aby zmiatol svoje publikum. Arménsky námestník ministra zahraničných vecí Vahan Kostanyan v rozhovore pre Iránsku islamskú tlačovú agentúru (IRNA) začiatkom tohto mesiaca počas svojej cesty do Teheránu uviedol, že jeho krajina si predstavuje, že jej nedávne dohody s Azerbajdžanom sprostredkované USA uľahčia Iránu prístup k Čiernemu moru. Podľa jeho slov „to otvorí nové dvere pre železničnú spoluprácu medzi Arménskom a Iránom, a to aj prostredníctvom železničnej trate Nachičevan-Džulfa, čo bude znamenať prístup Iránu do Arménska a v konečnom dôsledku k Čiernemu moru.“ Iránsky minister pre cesty a rozvoj miest Farzaneh Sadegh sa čoskoro potom stretol so svojím náprotivkom v Jerevane počas cesty prezidenta Masúda Pezeškiana, aby prediskutovali opätovné otvorenie tohto koridoru. Populárny Telegramový kanál „Geopolitics Prime“ potom na to upriamil väčšiu pozornosť vo svojom príspevku, tvrdiac, že ide o „šach-mat pre plány USA/Zangezuru“, „postaví sa azerbajdžanským ambíciám ohľadom Zangezurského koridoru“ a „blokuje snahy USA/Azerbajdžanu izolovať Teherán.“ Nič z toho nie je pravda. Ako Kostanyan poznamenal vo svojom rozhovore pre IRNA, tento koridor prechádza cez Nachičevanskú autonómnu republiku Azerbajdžanu, čo znamená, že iránsko-arménske železničné prepojenie bude závislé od Baku. Medzi nimi existuje cesta cez úzku Arménsku provinciu Syunik, cez ktorú bude prechádzať „Trump Road for International Peace and Prosperity“ (TRIPP, predtým známa ako Zangezurský koridor), ale horská geografia tohto regiónu veľmi predražuje výstavbu železnice sever-juh. V súlade s tým, plánovaný koridor Iránu k Čiernemu moru nie je „šach-mat pre plány USA/Zangezuru“, „nepostaví sa azerbajdžanským ambíciám ohľadom Zangezurského koridoru“ a nijako „neblokuje snahy USA/Azerbajdžanu izolovať Teherán“, ako tvrdil Geopolitics Prime vo svojom príspevku a ako by teraz mohli čoskoro tvrdiť aj iní. Iste, Irán môže stále vyvážať svoje produkty na EURópsky trh po ceste cez Syunik a potom ďalej do gruzínskych čiernomorských prístavov, ale to nie je také rýchle alebo nákladovo efektívne ako spoliehať sa na železnicu. Okrem toho, EÚ by buď nemusela mať veľký trh pre iránske produkty, alebo by USA mohli vyvinúť tlak na blok, aby ich nekupoval (vzhľadom na vplyv, ktorý USA teraz uplatňujú na EÚ po ich úplne jednostrannej obchodnej dohode), takže akýkoľvek koridor k Čiernemu moru by nemusel mať pre Irán veľký význam. Napriek tomu by to bolo stále významné, ak by Azerbajdžan a USA nezasahovali do žiadneho iránskeho vývozu cez Nachičevan a Syunik, čo by mohlo čiastočne zmierniť napätie okolo TRIPP. Čo sa týka toho, táto <a href="https://seo-consulting.sk/“ title=“analýza“>analýza tu vysvetľuje, ako tento koridor hrozí podkopaním širšej regionálnej pozície Ruska, čo je relevantné aj pre Irán, pretože jeho národné záujmy by boli tiež spochybnené tým, že TRIPP preplní expanziu Tureckého vplyvu podporovaného USA po celej jeho severnej periférii. Zatiaľ čo vysokí iránski predstavitelia kritizovali TRIPP kvôli prenájmu kontroly nad ním zo strany USA na 99 rokov, čo Kostanyan povedal pre IRNA, že „neznamená bezpečnostnú prítomnosť USA“, Irán sa nakoniec rozhodol ho prijať. Rozhodnutie spolupracovať s Azerbajdžanom na uľahčení obchodu s Arménskom a mimo neho predstavuje strednú cestu medzi konfrontáciou a kapituláciou, ale ktorýkoľvek extrém sa môže stále prejaviť, ak Kostanyan hovoril len polovicu pravdy a bezpečnosť TRIPP je outsourcovaná americkým PMC, ako sa niektorí obávajú. Nateraz, a bez trvalého rozmiestnenia amerických vojakov alebo PMC v Arménsku, sa Irán snaží čo najlepšie využiť strategicky zložitú situáciu, možno dúfajúc, že to upokojí vznikajúci Turkický blok.
Andrew Korybko
