Po desiatkach rokov sľubov a odkladov dostal projekt mosta cez Messinskú úžinu konečne zelenú. stavba má prepojiť taliansku pevninu s ostrovom Sicília a suma na výstavbu je plánovaná na 13,5 miliardy EUR, teda v prepočte asi 340 miliárd korún.
Projekt výstavby talianska vláda schválila 6. augusta. Po dokončení by mal byť najdlhším závesným mostom na celom svete, pretože plánovaná dĺžka hlavného rozpätia je 3,3 kilometra a celková dokonca 3,7 kilometra. Konštrukciu majú tvoriť dve 399 metrov vysoké veže, šesť jazdných pruhov, dve železničné trate, chodníky aj núdzové pruhy. Súčasťou projektu je ale aj 40 kilometrov nových ciest a tratí, tri podzemné stanice, niekoľko tunelov a viaduktov.
Prečítajte si tiež: Most cez diaľnicu vysunuli stavbári za pár hodín. Zábery ukazujú milimetrovú presnosť
Politika vs realita
Stavebné práce by mali začať už v roku 2026 a hotovo má byť medzi rokmi 2032 a 2033. Zákazku, ktorú získala talianska inžinierska skupina Webuild, označil taliansky minister dopravy Matteo Salvini za najväčší infraštruktúrny projekt na Západe. „Dnes Taliansko znovu ukázalo, že sa vie spojiť okolo megaprojektu, ktorý bude transformačný pre celú krajinu,“ uviedol generálny riaditeľ Webuildu Pietro Salini.
Most vraj nielen zlepší prepojenie medzi Sicíliou a pevninou, ale „stimuluje rast, zamestnanosť a poriadok na juhu Talianska“ a bude vybavený „najmodernejšími technológiami pre bezpečnosť a údržbu“. Podľa vládnych odhadov má stavba ročne vytvoriť až 120 000 pracovných miest a priniesť hospodársky impulz chudobnejšiemu juhu Talianska. Lenže nie všetci sa na celý projekt dívajú tak ružovo.
Jeden z problémov je, že most má byť podľa vlády súčasťou strategickej obrannej infraštruktúry. Síce to umožní započítať časť nákladov do obranných výdavkov v rámci záväzku voči NATO, kritici ale upozorňujú, že vojenské využitie je extrémne nepraktické. A okrem toho, Messinská úžina leží vo veľmi seizmicky aktívnej oblasti s hlbokými vodami, silnými prúdmi a častým silným vetrom. Inžinieri tak budú musieť zaistiť odolnosť proti zemetraseniu a korózii, a to všetko v dosť náročnom morskom prostredí. Rozhodne ich tak nečaká ľahká úloha.
Proti stavbe protestujú tisíce obyvateľov, pretože podľa odhadov bude nutné vyvlastniť až 500 nehnuteľností na oboch brehoch. Odporcovia tiež upozorňujú na ekologické dopady, vrátane ohrozenia ťahov migrujúcich vtákov. A ako vždy sa diskutuje o tom, že peniaze by bolo možné využiť na iné infraštruktúrne projekty, ktoré by regiónu pomohli rýchlejšie a efektívnejšie. Ozývajú sa i obavy z možného vplyvu mafie a korupcie.
Finančné analýzy navyše varujú, že projekt nemusí byť ekonomicky návratný. Podobné plány stroskotali už niekoľkokrát. Budeme si teda musieť počkať, či megastavba nakoniec naozaj vznikne. Jej výstavbu v tak náročných podmienkach by ale bolo rozhodne fascinujúce sledovať a raz by sa mohla stať ďalšou z moderných talianskych architektonických ikon.
Video, ktoré ste mohli minúť: Povodne odhalili praveké tajomstvo. Vedci našli v USA polmetrové stopy dinosaurov.
