Zrušenie federálneho daňového kreditu na elektromobily môže byť pre startup Slate Auto výhodou
Zrušenie federálneho daňového kreditu na elektromobily (EV) môže v konečnom dôsledku priniesť výhody niektorým novším hráčom, ktorí sa snažia presadiť na trhu. Uviedla to generálna riaditeľka startupu Slate Auto, zameraného na cenovo dostupné elektrické pickupy.
Chris Barman, CEO spoločnosti, na konferencii Fortune Brainstorm Tech v Park City v Utahu povedala, že zrušenie kreditu „otvorilo isté príležitosti“. Slate Auto sa predtým „veľmi sústredilo“ na zabezpečenie možnosti ponúknutia zľavy, čo si vyžadovalo splnenie určitých požiadaviek na minerály a miesto výroby.
Barman uviedla, že spoločnosť pristúpila k prieskumu viacerých dodávateľov batérií a zistila, že aj iní v odvetví odkladajú svoje plány na uvedenie elektromobilov na trh. To podľa nej otvára kapacitu a umožňuje spoločnosti zamerať sa na ceny.
Zrušenie federálneho kreditu, ktorý umožňoval kupujúcim kvalifikovaných nových EV získať daňový kredit vo výške 7 500 dolárov, znamená, že pickup Slate nebude vyzerať tak lacno v porovnaní s podobne veľkými vozidlami na benzínový pohon. Barman uviedla, že cena pickupu Slate bude „v polovici 20-tisícových“ hodnôt a zákazníci by sa mali dočkať dodávok do konca roka 2026.
Slate Auto so sídlom v Troyi v Michigane je spin-off spoločnosti Re:Build, investičného fondu a holdingovej spoločnosti venovanej oživeniu výroby v USA. Jeff Wilke, bývalý CEO Amazonu pre celosvetový maloobchod, ktorý spoluzakladal Re:Build počas pandémie a je jej predsedom, povedal, že silná a prosperujúca demokracia kriticky závisí od priemyselnej ekonomiky. Tvrdí, že nemôžete mať len základňu služieb.
Wilke poznamenal, že priemerná cena ojazdeného auta v USA je 25 000 dolárov, čo urobí nový pickup Slate veľmi konkurencieschopným, aj bez EV kreditu.
Slate Auto, ktorú taktiež financujú zakladateľ Amazonu Jeff Bezos a General Catalyst, sa zameriava na uvedenie modulárnych, plne prispôsobiteľných elektrických pickupov na trh. Vozidlo, ktoré sa bude vyrábať v závode v Indiane od budúceho roka, má len približne 600 dielov v porovnaní s 4 000 dielmi typickej prevádzky montáže automobilov, povedal Wilke. Väčšina dielov pickupu Slate sa bude vyrábať v USA, uviedol hovorca spoločnosti Slate.
Každý pickup Slate, ktorý zíde z výrobnej linky, bude rovnaký, v bridlicovo sivej farbe, s manuálnym otváraním okien a bez rádia. Vozidlo má byť „čistý list“, ktorý si zákazníci môžu prispôsobiť podľa svojich predstáv a špecifikácií prostredníctvom kombinácie doplnkov vyrábaných spoločnosťou Slate a doplnkov tretích strán. Zákazníci si môžu obaliť vonkajšie panely pickupu farbou alebo potlačou podľa vlastného výberu, ako aj prispôsobiť osvetlenie a pneumatiky a dokonca premeniť dvojmiestny pickup s rovnou plochou na päťmiestne SUV.
Barman uviedla, že spoločnosť interne označuje svoj základný pickup ako „FN“, čo znamená „freaking nuts“ (šialené).
Barman a Wilke dodali, že napriek cieľu vytvoriť lacné a prispôsobiteľné vozidlo, spoločnosť nechcela robiť kompromisy v oblasti hodnoty. Z tohto dôvodu bude mať Slate elektronický kľúč, aj keď staromódny kľúč by bol najlacnejšou možnosťou. Barman povedala, že veľa ľudí by sa necítilo v noci bezpečne so starým kľúčom.
Taktiež po internej diskusii v spoločnosti bude mať pickup Slate klimatizáciu.
Jessica Mathews
