Ford Bronco bol oživený len pred štyrmi rokmi a už teraz ľudia žiadajú elektrifikovanú verziu. A prečo nie? Zdá sa, že je to cesta pre všetky klasické modely iných značiek, vrátane Fordu. Ale zatiaľ čo americkí nadšenci naďalej čakajú, kým sa batériový pohon stretne s ich obľúbeným terénnym vozidlom, Ford ticho dodal presne to – len nie tam, kde by ste to čakali.
Predstavujeme Bronco New Energy, plne elektrickú (a plug-in hybridnú) verziu, ktorá mieri výhradne na čínsky trh. Je to krok, ktorý trochu štípe, najmä ak vezmete do úvahy, že táto vec vyzerá absolútne skvele.
### Dedičstvo sa stretáva s modernou technológiou
Rozhodnutie spoločnosti Ford elektrifikovať Bronco dáva dokonalý zmysel, keď sledujete históriu tohto názvu. Odkedy Donald N. Frey vymyslel originál v roku 1966 ako prvé skutočné „športovo-úžitkové vozidlo“ v Amerike, Bronco vždy posúval hranice. Model prvej generácie si vyslúžil legendárny status, keď v roku 1969 zdolal Baja 1000 (čo sa nepodarilo dosiahnuť žiadnemu inému sériovo vyrábanému 4×4). Počas piatich generácií si udržal tohto priekopníckeho ducha až do ukončenia výroby v roku 1996. Keď ho Ford v roku 2021 po 25-ročnej prestávke vrátil, znovu zapálil ten istý dobrodružný étos. A New Energy pôsobí ako prirodzená ďalšia kapitola.
### Dve príchute budúcnosti
Pre toto nové vydanie sú k dispozícii dve možnosti pohonu. Čistý variant EV obsahuje rozsiahlu batériu s kapacitou 105,4 kWh, o ktorej Ford tvrdí, že poskytuje dojazd 650 km (hoci to je podľa veľkorysého čínskeho cyklu CLTC). Medzitým model s rozšíreným dojazdom kombinuje batériu s kapacitou 43,7 kWh s 1,5-litrovým motorom na predĺženie dojazdu, čo sľubuje 220 km jazdy iba na elektrinu a celkovo až 1220 km. Obidva pohony smerujú do toho, čo sa javí ako architektúra s pohonom predných kolies. Je to zvláštna voľba pre niečo, čo nosí odznaky Bronco, hoci dúfame, že pohon všetkých kolies je štandardný aj napriek nedostatku potvrdenia.
Výkon dosahuje 271 koní pre EV a 241 koní pre predlžovač dojazdu, čo je celkom v poriadku. Koniec koncov, Bronco nikdy nebol o rýchlosti v priamom smere.
New Energy meria 502,4 cm na dĺžku s rázvorom 295 cm, čo je identické so štvordverovým Bronco, ktorý sa predáva v USA, ale podstatne väčšie ako model Bronco Sport, ktorému sa najviac podobá. Pri 2630 kg pre EV a 2510 kg pre EREV je očakávane (a podstatne) ťažší ako ktorýkoľvek americký náprotivok, ale to jednoducho prichádza s danou technológiou.
### Dizajn, ktorý prináša
Vizuálne New Energy vyvažuje kompaktné proporcie Bronco Sport a robustné detaily plnohodnotného modelu. Získate charakteristickú hranatú siluetu, výrazné označenie na mriežke a tú základnú rezervnú pneumatiku namontovanú vzadu, ktorá kričí serióznym terénnym zámerom. Zapustené kľučky dverí naznačujú aerodynamickú účinnosť, zatiaľ čo robustné pneumatiky do každého terénu naznačujú, že Ford nezabudol, že táto vec musí zvládnuť viac než len hladký asfalt. Dizajn plávajúcej strechy dodáva moderný štýl bez toho, aby ohrozil úžitkový charakter Bronca.
Snáď najzaujímavejšie je, že navrchu je namontovaný lidarový senzor spolu s viac ako 30 ďalšími senzormi a kamerami. Táto úroveň technologickej integrácie pôsobí ako ukážka toho, kam by sa mohla uberať celá zostava Bronco, za predpokladu, že Ford nakoniec prinesie elektrifikáciu do USA.
### Technický list
Model: Ford Bronco New Energy (EV/EREV)
Výkon: 271 koní (EV) / 241 koní (EREV)
Batéria: 105,4 kWh (EV) / 43,7 kWh (EREV)
Dojazd: 650 km (EV) / 220 km elektrický + 1220 km celkový (EREV)
Rázvor: 295 cm
Hmotnosť: 2630 kg (EV) / 2510 kg (EREV)
Pohon: FWD (pravdepodobne k dispozícii AWD)
### Cena a dostupnosť
Tu sa veci pre amerických kupujúcich stávajú frustrujúcimi. New Energy bude uvedený na trh v Číne koncom roku 2025 prostredníctvom spoločného podniku Fordu s Jiangling Motors, pričom ceny sa odhadujú medzi 42 000 a 56 000 USD. To ho stavia priamo proti bežnému Bronco, a nie proti cenovo dostupnejšiemu Sport. Ford sa nezmienil o dostupnosti v USA, hoci spoločnosť už predtým naznačila hybridné varianty Bronco pre americký trh. Načasovanie sa zdá byť obzvlášť zamerané vzhľadom na rozsiahle prijatie elektromobilov v Číne a súčasné clá administratívy na vozidlá vyrobené v Číne. Aj keby chcel Ford tieto vozidlá dovážať, ekonomika by pravdepodobne nefungovala.
Ford Bronco New Energy EV
Ford konečne vyrába plne elektrický Bronco a s dvoma možnosťami pohonu. Bude však dostupný iba v Číne.
Ethan Brehm
