Éra modelu Chiron sa blíži ku koncu, no Bugatti má stále čím potešiť ohľadom posledného predstaviteľa s motormi W-16. Osemlitrový štvorturbodmychadlový agregát bol predstavený pred troma rokmi ako päťmiliónový roadster limitovaný na 99 kusov, ktoré boli vypredané ešte pred oficiálnou premiérou. Dodávky zákazníkom začali až v februári minulého roka a teraz sa dozvedáme viac o tom, čo sa deje od výroby auta až po jeho odovzdanie šťastnému majiteľovi.
Každý Mistral prejde dôkladným testovaním na minimálne 400 kilometrov, aby sa zaistilo, že všetko funguje podľa špecifikácií. Ak sa zistia akékoľvek nedostatky, auto sa vráti do dielne na odstránenie „akýchkoľvek nezrovnalostí, bez ohľadu na ich maličkosť“. Následne nasleduje ďalšia päťdesiatkilometrová jazda, alebo viac, ak je to potrebné. To však nie je to najzaujímavejšie.
Ešte predtým, ako si majiteľ sadne za volant tohto hyperauta, Bugatti Mistral rozbehne až na 300 km/h. Ide o súčasť testovacieho procesu, ktorý overí funkčnosť systému ESP a ABS pri núdzovom brzdení. Ako si možno predstaviť, takéto testy sa nevykonávajú na verejných komunikáciách. Spoločnosť využíva časť letiska v Colmare na severovýchode Francúzska.
Mistral je však pri plnom výkone schopný oveľa viac. Minulý rok dosiahol na testovacej trati v nemeckom Papenburgu rýchlosť 453,9 km/h, čím sa stal najrýchlejším roadsterom na svete. To je viac, ako Bugatti pôvodne uvádzalo – roadster Chiron mal údajne dosahovať maximálnu rýchlosť 420 km/h. Jeho predchodca, Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, dokázal „iba“ 254 mph (408,8 km/h). Zaujímavosť: maximálna rýchlosť Mistralu je dosiahnuteľná len bez strechy.
Testovacia jazda u Bugatti zahŕňa omnoho viac ako len rýchlu jazdu a prudké brzdenie. Od sedemrýchlostnej dvojspojkovej automatickej prevodovky až po mechanizmus odnímateľnej strechy – všetko je dôkladne vyhodnotené. Iba traja ľudia sú oprávnení testovať Mistral predtým, ako bude odovzdaný majiteľovi.
Keď jedna éra končí, druhá začína. Bugatti začne dodávky modelu Tourbillon v roku 2026, výhradne ako kupé, hoci roadsterová verzia by bola logickým pokračovaním. Nástupca Chironu môže byť ešte rýchlejší, keďže generálny riaditeľ spoločnosti Mate Rimac naznačil, že s vhodnými pneumatikami by nový hyperauto s motormi V-16 mohol prekonať hranicu 500 km/h. To je 310,6 míľ za hodinu.
