Bolo to už viac ako tri roky, čo Toyota predstavila koncept GR GT3 na ukážku budúceho pretekárskeho auta. Odvtedy náš partnerský web Motorsport.com informoval, že sa pripravuje aj cestná verzia s označením Lexus. Keď sa posunieme do polovice roku 2025, sériový model stále nie je na obzore. To však nezabráni nadšeniu vždy, keď sa na verejných cestách objaví prototyp. Nové špionážne video zachytáva cestný model v Kalifornii a fotografia zase ďalší prototyp testovaný vysoko v horách Colorada.
Video, ktoré na Instagrame zdieľal skúsený novinár Jonny Lieberman, bolo natočené zvnútra BMW M5 Touring na trase Angeles Crest, ukazuje to, čo podľa reportov bude nazývané Lexus LFR. Tento nízky športový stroj bol v dobrej spoločnosti – zdá sa, že Lexus porovnával prototyp s predchádzajúcou generáciou Mercedes-AMG GT. Dve kupé sprevádzal súčasný model Toyota Sequoia vybavený výsuvnými externými zrkadlami. SUV v čele kolóny bola tiež Sequoia.
Aj keď je LFR zamaskovaný, je jasné, že bude vyzerať skvele. Chýba mu veľké zadné krídlo, ktoré bolo vidieť na inom testovacom aute. Tento aerodynamický prvok môže byť vyhradený pre extrémnu, pretekovo orientovanú verziu alebo môže byť súčasťou voliteľného balíka. Vďaka pohybom vozidla aj na nepatrných nerovnostiach cesty je zrejmé, že má tuhé odpruženie, ale to je cena za čistý športový zážitok.
Druhá fotografia, zdieľaná na Reddite používateľom u/Viper287, ukazuje podobný prototyp – tentoraz na prašnej ceste – vysoko v horách Hartselu v Colorade. Výrobcovia aut často testujú prototypy vo vysokých nadmorských výškach, čo bolo zrejme účelom Lexusu aj tu. Prečo však Lexus testuje AMG GT? Nový LFR bude pravdepodobne tiež poháňaný preplňovaným V8 umiestneným vpredu, ale s hybridným systémom. Druhá generácia modelu od Affalterbachu je tiež elektrifikovaná, avšak AMG GT zachytený na zázname bol čisto spaľovacou verziou. Nadchádzajúci japonský konkurent má športové proporcie a širokú karosériu, čo mu dodáva exotický vzhľad porovnateľný s Mercedesom.
Skutočnosť, že Lexus porovnáva svoje auto s AMG GT, naznačuje, že si pre LFR stanovuje vysoké ciele. Nečakajme však priamu nástupníčku LFA, keďže nový model bude pravdepodobne nižšie v ponuke. V dôsledku toho by mal byť výrazne lacnejší ako LFA s cenovkou 375 000 dolárov. Odhadovať sa dá, že jeho cena bude nad 150 000 dolárov, najmä keď RC F sa už pohybuje okolo šesťciferných čísel. Pre porovnanie, najlacnejšia verzia AMG GT s V8 je GT 55 za 138 700 dolárov. Lexus však môže cieliť na GT 63 za 179 050 dolárov. Mercedes ponúka aj hybrid GT 63 S E Performance a pretekársky GT 63 Pro, oba za 195 900 dolárov.
Keďže Toyota a Lexus testujú svoje nové modely už roky, dúfame, že budú čoskoro predstavené. Pretekárska verzia by mala súťažiť v šampionáte WEC v roku 2026, takže čakanie sa blíži ku koncu.
